Skillnad mellan versioner av "Sida:Pol-1986-04-29 A7498-00 Ingemar Krusell rapport avseende uppdrag som sambandspolis vid BKA Wiesbaden Västtyskland.pdf/20"
Från wpu.nu
(Auto Google Cloud Vision OCR (mopocr2.py)) |
|||
| (4 mellanliggande versioner av samma användare visas inte) | |||
| Sidans status | Sidans status | ||
| - | + | Korrekturläst | |
| Sidinnehåll (som ska inkluderas): | Sidinnehåll (som ska inkluderas): | ||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
| + | :::: - 20 (23) - | ||
| + | == == | ||
| − | Klockan 08 | + | <u>1986-04-04</u><br> |
| + | Klockan 08:00 meddelar [[BKA]] att SAS Flygfraktkontor i Frankfurt anfört flera hinder för medtagande av ammunitionen i passagerarplans fraktgodsutrymme. | ||
| − | + | Flera säkerhetskrav måste i så fall uppfyllas, och ammunitionsleveransen skulle avsevärt försenas. | |
| − | - | + | Med anledning av situationen kontaktar undertecknad kapten Sture Remberger vid flygstaben i Stockholm för undersökning huruvida ammunitionen skulle kunna fraktas med Herkules-plan till Arlanda, d.v.s. med ett av de plan som varje vecka flyger mellan Larnaca på Cypern och Stockholm. |
| − | + | Remberger positiv till en mellanlandning i Frankfurt eller på den amerikanska flygbasen i Erbenheim (mellan Frankfurt och Wiesbaden) och lovar att kontakta tyska myndigheter via ambassaden i Bonn. | |
| − | än de som SAS Flygfrakt i Frankfurt uttalat | + | Vid den kontakt som undertecknad i samband därmed har med Bruno Beijer vid Bonn-ambassaden samma dag klockan 13:45 anför denne, att det tyska flygvapnets krav för en sådan transport -- om än med svenskt Herkules-plan -- är mera rigorösa än de som SAS Flygfrakt i Frankfurt uttalat. |
| − | 1986-04-09 | + | Av denna anledning faller möjligheten att transportera ammunitionen med flyg till Stockholm. |
| − | + | ||
| + | <u>1986-04-09</u><br> | ||
| + | Överenskommelse träffas med [[Bundeskriminalamt]] om transport av ammunitionen per bil Wiesbaden - Travemünde och med färja till Trelleborg för vidare befordran per bil till Stockholm. | ||
| + | |||
| + | Därvid transporterar [[BKA]] ammunitionen till hamnpolisstationen (Wasser-Schutzwache am Alten Leuchtturm) i Travemünde, där den på fredagskvällen 1986-04-11 avhämtas av Malmö-kolleger och vidarebefordras av dem med färjan till Trelleborg med avgång klockan 22:00 samma kväll. | ||
| + | |||
| + | På lördagsmorgonen 1986-04-12 hämtas ammunitionen av personal från KKT i Stockholm med bil i Malmö för transport till Stockholm. | ||
| + | |||
| + | Utförselhandlingar ombesörjes av [[BKA]] Wiesbaden och Willy Ohlsson, Malmöpolisen, 'clearar' med tullen i Malmö. | ||
| + | |||
| + | Det konstateras att ammunitionen är moms-pliktig (23,46 %). | ||
| + | |||
| + | <u>1986-04-10</u><br> | ||
| + | Willy Ohlsson informeras ytterligare om detaljer vid avhämtningen av ammunitionen i Travemünde. | ||
| + | |||
| + | Han meddelar att hämtningen utföres av kollegerna Bengtsson och Axberg från Tekniska roteln i Malmö. Centralvakten i Malmö är informerad. | ||
| + | |||
| + | Mervärdesskatten beräknas till cirka 6.100 kronor, ett belopp som debiteras Stockholms pd. | ||
| + | |||
| + | Undertecknad skriver promemoria till polisledningen i Stockholm om ammunitionsinköpet och leveransen för kännedom. Kopia av skrivelsen tillställes jämväl krkom [[Wincent Lange]], KKT. | ||
Nuvarande version från 19 december 2024 kl. 07.06
- - 20 (23) -
1986-04-04
Klockan 08:00 meddelar BKA att SAS Flygfraktkontor i Frankfurt anfört flera hinder för medtagande av ammunitionen i passagerarplans fraktgodsutrymme.
Flera säkerhetskrav måste i så fall uppfyllas, och ammunitionsleveransen skulle avsevärt försenas.
Med anledning av situationen kontaktar undertecknad kapten Sture Remberger vid flygstaben i Stockholm för undersökning huruvida ammunitionen skulle kunna fraktas med Herkules-plan till Arlanda, d.v.s. med ett av de plan som varje vecka flyger mellan Larnaca på Cypern och Stockholm.
Remberger positiv till en mellanlandning i Frankfurt eller på den amerikanska flygbasen i Erbenheim (mellan Frankfurt och Wiesbaden) och lovar att kontakta tyska myndigheter via ambassaden i Bonn.
Vid den kontakt som undertecknad i samband därmed har med Bruno Beijer vid Bonn-ambassaden samma dag klockan 13:45 anför denne, att det tyska flygvapnets krav för en sådan transport -- om än med svenskt Herkules-plan -- är mera rigorösa än de som SAS Flygfrakt i Frankfurt uttalat.
Av denna anledning faller möjligheten att transportera ammunitionen med flyg till Stockholm.
1986-04-09
Överenskommelse träffas med Bundeskriminalamt om transport av ammunitionen per bil Wiesbaden - Travemünde och med färja till Trelleborg för vidare befordran per bil till Stockholm.
Därvid transporterar BKA ammunitionen till hamnpolisstationen (Wasser-Schutzwache am Alten Leuchtturm) i Travemünde, där den på fredagskvällen 1986-04-11 avhämtas av Malmö-kolleger och vidarebefordras av dem med färjan till Trelleborg med avgång klockan 22:00 samma kväll.
På lördagsmorgonen 1986-04-12 hämtas ammunitionen av personal från KKT i Stockholm med bil i Malmö för transport till Stockholm.
Utförselhandlingar ombesörjes av BKA Wiesbaden och Willy Ohlsson, Malmöpolisen, 'clearar' med tullen i Malmö.
Det konstateras att ammunitionen är moms-pliktig (23,46 %).
1986-04-10
Willy Ohlsson informeras ytterligare om detaljer vid avhämtningen av ammunitionen i Travemünde.
Han meddelar att hämtningen utföres av kollegerna Bengtsson och Axberg från Tekniska roteln i Malmö. Centralvakten i Malmö är informerad.
Mervärdesskatten beräknas till cirka 6.100 kronor, ett belopp som debiteras Stockholms pd.
Undertecknad skriver promemoria till polisledningen i Stockholm om ammunitionsinköpet och leveransen för kännedom. Kopia av skrivelsen tillställes jämväl krkom Wincent Lange, KKT.