wpu.nu

Skillnad mellan versioner av "Sida:Pol-1986-04-29 A7498-00 Ingemar Krusell rapport avseende uppdrag som sambandspolis vid BKA Wiesbaden Västtyskland.pdf/20"

Från wpu.nu

Sidinnehåll (som ska inkluderas):Sidinnehåll (som ska inkluderas):
Rad 8: Rad 8:
 
Remberger positiv till en mellanlandning i Frankfurt eller på den amerikanska flygbasen i Erbenheim (mellan Frankfurt och Wiesbaden) och lovar att kontakta tyska myndigheter via ambassaden i Bonn.  
 
Remberger positiv till en mellanlandning i Frankfurt eller på den amerikanska flygbasen i Erbenheim (mellan Frankfurt och Wiesbaden) och lovar att kontakta tyska myndigheter via ambassaden i Bonn.  
  
Vid den kontakt som undertecknad i samband därmed har med Bruno Beijer vid Bonn-ambassaden samma dag klockan 13.l:45 anför denne, att det tyska flygvapnets krav för en sådan transport -- om än med svenskt Herkules-plan -- är mera rigorösa än de som SAS Flygfrakt i Frankfurt uttalat.  
+
Vid den kontakt som undertecknad i samband därmed har med Bruno Beijer vid Bonn-ambassaden samma dag klockan 13:45 anför denne, att det tyska flygvapnets krav för en sådan transport -- om än med svenskt Herkules-plan -- är mera rigorösa än de som SAS Flygfrakt i Frankfurt uttalat.  
  
 
Av denna anledning faller möjligheten att transportera ammunitionen med flyg till Stockholm.
 
Av denna anledning faller möjligheten att transportera ammunitionen med flyg till Stockholm.

Versionen från 17 december 2024 kl. 07.35

Den här sidan har inte korrekturlästs


1986-04-04
Klockan 08:00 meddelar BKA att SAS Flygfraktkontor i Frankfurt anfört flera hinder för medtagande av ammunitionen i passagerarplans fraktgodsutrymme.

Flera säkerhetskrav måste i så fall uppfyllas, och ammunitionsleveransen skulle avsevärt försenas.

Med anledning av situationen kontaktar undertecknad kapten Sture Remberger vid flygstaben i Stockholm för undersökning huruvida ammunitionen skulle kunna fraktas med Herkules-plan till Arlanda, d.v.s. med ett av de plan som varje vecka flyger mellan Larnaca på Cypern och Stockholm.

Remberger positiv till en mellanlandning i Frankfurt eller på den amerikanska flygbasen i Erbenheim (mellan Frankfurt och Wiesbaden) och lovar att kontakta tyska myndigheter via ambassaden i Bonn.

Vid den kontakt som undertecknad i samband därmed har med Bruno Beijer vid Bonn-ambassaden samma dag klockan 13:45 anför denne, att det tyska flygvapnets krav för en sådan transport -- om än med svenskt Herkules-plan -- är mera rigorösa än de som SAS Flygfrakt i Frankfurt uttalat.

Av denna anledning faller möjligheten att transportera ammunitionen med flyg till Stockholm.

1986-04-09
Överenskommelse träffas med Bundeskriminalamt om transport av ammunitionen per bil Wiesbaden - Travemünde och med färja till Trelleborg för vidare befordran per bil till Stockholm.

Därvid transporterar BKA ammunitionen till hamnpolisstationen (Wasser- Schutzwache am Alten Leuchtturm) i Travemünde, där den på fredagskvällen 1986-04-11 avhämtas av Malmö-kolleger och vidarebefordras av dem med färjan till Trelleborg med avgång klockan 22:00 samma kväll.

På lördagsmorgonen 1986-04-12 hämtas ammunitionen av personal från KKT i Stockholm med bil i Malmö för transport till Stockholm.

Utförselhandlingar ombesörjes av BKA Wiesbaden och Willy Ohlsson, Malmöpolisen, 'clearar' med tullen i Malmö.

Det konstateras att ammunitionen är moms-pliktig (23,46 %).

1986-04-10
Willy Ohlsson informeras ytterligare om detaljer vid avhämtningen av ammunitionen i Travemünde.

Han meddelar att hämtningen utföres av kollegerna Bengtsson och Axberg från Tekniska roteln i Malmö. Centralvakten i Malmö är informerad.

Mervärdesskatten beräknas till cirka 6.100 kronor, ett belopp som debiteras Stockholms pd.

Undertecknad skriver promemoria till polisledningen i Stockholm om ammunitionsinköpet och leveransen för kännedom. Kopia av skrivelsen tillställes jämväl krkom Wincent Lange, KKT.