Skillnad mellan versioner av "Sida:Pol-1986-03-15 A1969-00 A 1969 Tidsscheman av Jan L nninge.pdf/2"
Från wpu.nu
Sidans status | Sidans status | ||
- | + | Korrekturläst | |
Sidinnehåll (som ska inkluderas): | Sidinnehåll (som ska inkluderas): | ||
Rad 3: | Rad 3: | ||
Tidtagning beträffande framkörningstider för olika polisfordon. | Tidtagning beträffande framkörningstider för olika polisfordon. | ||
− | Provkörningen företogs torsdagen {{Tid|1986-03-13 22:30-23:00}}med | + | Provkörningen företogs torsdagen {{Tid|1986-03-13 22:30-23:00}}med rb1120 (Volvo) med pa Lanz och Norden. |
Vid tillfället rådde ringa trafik och fri väg påkallades vid behov. | Vid tillfället rådde ringa trafik och fri väg påkallades vid behov. | ||
Rad 17: | Rad 17: | ||
<u>Rb 1520 pkom [[Dalsgaard]]</u><br> | <u>Rb 1520 pkom [[Dalsgaard]]</u><br> | ||
− | * Kungsträdgårdsgatan | + | * Kungsträdgårdsgatan vid Hamngatan - Hamngatan - Regeringsgatan - David Bagares gata och korsningen med Malmskillnadsgatan cirka 90 sekunder. |
<u>Rb 1170</u><br> | <u>Rb 1170</u><br> | ||
− | * Grand Hotel - Kungsträdgårdsgatan Hamngatan - Oxtorgsgatan - Malmskillnadsgatan - Döbelnsgatan (mot körriktningen, provkörd i körriktningen) - | + | * Grand Hotel - Kungsträdgårdsgatan - Hamngatan - Oxtorgsgatan - Malmskillnadsgatan - Döbelnsgatan (mot körriktningen, provkörd i körriktningen) - Tegnérgatan - Birger Jarlsgatan - Snickarbacken cirka 3 minuter 20 sekunder. |
<u>Rb 2520 pkom Söderström</u><br> | <u>Rb 2520 pkom Söderström</u><br> | ||
− | * Framkörningstiden endast beräknad till cirka 35 sekunder. Körsträcka Kungsgatan utanför restaurang King Creole Regeringsgatsbron) - Sveavägen - Tunnelgatan. | + | * Framkörningstiden endast beräknad till cirka 35 sekunder. Körsträcka Kungsgatan utanför restaurang King Creole (Regeringsgatsbron) - Sveavägen - Tunnelgatan. |
* Pkom Söderström har angivit helt andra tider beträffande larmtid och ankomst till brottsplatsen. | * Pkom Söderström har angivit helt andra tider beträffande larmtid och ankomst till brottsplatsen. | ||
− | * Taxichaufför {{Maskat|Längd=11}}, som larmade pkom Söderström på Kungsgatan, hade hört samtalet från Delsborns taxibil och Järfälla taxi och 10-15 minuter hade förflutit när han stoppade Söderström.( se | + | * Taxichaufför {{Maskat|Längd=11}}, som larmade pkom Söderström på Kungsgatan, hade hört samtalet från Delsborns taxibil och Järfälla taxi och 10-15 minuter hade förflutit när han stoppade Söderström.(se separat förhörsutsaga) |
Versionen från 3 november 2021 kl. 08.58
Den här sidan har korrekturlästs
Tidsschema
Tidtagning beträffande framkörningstider för olika polisfordon.
Provkörningen företogs torsdagen 1986-03-13 22:30-23:00 med rb1120 (Volvo) med pa Lanz och Norden.
Vid tillfället rådde ringa trafik och fri väg påkallades vid behov.
Rb 3230 Södermalmspikéten
- Beridarbansgatan - Sergels torg - Sveavägen till korsningen med Kungsgatan cirka 7 sek.
- Kungsgatan - Tunnelgatan beräknas ha tagit samma tid.
- Pikétpersonalen har angivit framkörningstiden till 15-20 sekunder. I tidsdiagrammet har 20 sekunder angivits.
Rb 1520 pkom Dalsgaard
- Kungsträdgårdsgatan vid Hamngatan - Hamngatan - Regeringsgatan - David Bagares gata och korsningen med Malmskillnadsgatan cirka 90 sekunder.
Rb 1170
- Grand Hotel - Kungsträdgårdsgatan - Hamngatan - Oxtorgsgatan - Malmskillnadsgatan - Döbelnsgatan (mot körriktningen, provkörd i körriktningen) - Tegnérgatan - Birger Jarlsgatan - Snickarbacken cirka 3 minuter 20 sekunder.
Rb 2520 pkom Söderström
- Framkörningstiden endast beräknad till cirka 35 sekunder. Körsträcka Kungsgatan utanför restaurang King Creole (Regeringsgatsbron) - Sveavägen - Tunnelgatan.
- Pkom Söderström har angivit helt andra tider beträffande larmtid och ankomst till brottsplatsen.
- Taxichaufför , som larmade pkom Söderström på Kungsgatan, hade hört samtalet från Delsborns taxibil och Järfälla taxi och 10-15 minuter hade förflutit när han stoppade Söderström.(se separat förhörsutsaga)