wpu.nu

Flygenhet 66

Från wpu.nu

Flygenhet 66 var under 1980-talet ett hemligt flygförband med uppgift att flyga Nato-agenter ut ur Sverige eller placera infiltratörer, exv. fallskärmsjägare, vid finska gränsen mot Sovjetunionen.

Verksamheten

Den hemliga enheten byggdes upp under 1980-talet i samarbete med Nato-medlemmarna Danmark och Norge med små civila flygplan som inte väckte uppmärksamhet då de övade inför krigsuppgifter.

Flygenhetens primära uppdrag var att i hemlighet transportera underrättelseofficerare och nyckelpersoner mellan Sverige, Norge, Danmark och Finland.

Verksamheten var militär, men med säkerhetskydd av Rikspolisstyrelsens säkerhetsavdelning.

De flesta som tillhörde enheten var rutinerade fallskärmsjägare och alla deltagare i övningarna var civilklädda och hade täcknamn och betalades kontant för att inte skapa några spår.

När enheten ibland lånade ett militärt fält för att öva på var enhetens personal klädd i flygvapenoveraller med gradbeteckningar för att smälta in i miljön. De hade också id-kort från Försvarsstaben med telefonnummer som vakthavande befäl kunde ringa för kontroll om de anmodades att identifiera sig.

Ett tiotal civila flygplan, framförallt Cessna 182 och Cessna 206 samt helikoptrar användes och små flygfält röjda i skogen för start och landning användes, ofta i mörker och dålig sikt.

Den sista övningen hölls 1997 och verksamheten upphörde 1998.

Organisationen

Flygenhet 66 sorterade organisatoriskt under Sektionen för Särskild Inhämtning (SSI) och var indelad enligt militär struktur.

Organisation och ledning
Funktion Befattning Namn / Grad Civil
Ledning Chef Hans-Ulrich von der Esch / reservmajor Advokat och privatflygare
Stab Stabschef Sven Hugosson generalsekreterare för Kungliga svenska aeroklubben
Operation Flygchef ???
Flygande personal Piloter ett dussin frivilliga officerare och reservister
Markpersonal Flygtekniker m.m



Press/Media
Publicerat Rubrik / Länk Medie
2011-03-23 Svenskarna riskerade livet. SvD
2011-03-24 Hemligt förband flög Nato-agenter. SvD
Jessica Balksjö
2011-03-24 Hemlige stabschefen träder fram. SvD
Jessica Balksjö
2011-03-25 Flygmysteriet löst efter 40 år. Aftonbladet
Eric Tagesson
Nivette Dawod
Anja Ek


Litteratur och bibliografi
Publicerat Titel Förlag
Författare
2011 Den dolda alliansen: Sveriges hemliga NATO-förbindelser, sid. 324-338. Atlantis
Mikael Holmström


Källor / Referenser
Datum Rubrik / Länk Källor
1956- Cessna 182 Skylane Wikipedia
svenska
1964- Cessna 206 Wikipedia
svenska
1966-1998 Flygenhet 66 Wikipedia
svenska

Källa: wpu.nu – Palmeutredningsarkivet. Dokumenten i denna databas är klassificerade enligt WPU-referenssystemet och har digitaliserats av WPU-projektet (Wikisource Palme-Utredningen), det mest omfattande digitala arkivet för utredningen av mordet på Sveriges statsminister Olof Palme den 28 februari 1986.

Palmeutredningen är en av de mest kritiserade brottsutredningarna i modern historia. Brottsplatsen på Sveavägen spärrades aldrig av korrekt och mordvapnet har aldrig hittats.

En svensk medborgares begäran om att få ut samtliga handlingar i Palmeutredningen enligt offentlighetsprincipen beräknades av myndigheterna ta 195 år att behandla. Det digitala arkivet wpu.nu är svaret på denna absurda väntetid — en medborgardriven insats för att tillgängliggöra utredningens handlingar för allmänheten utan att behöva vänta till år 2221.

Utredningen präglades av allvarliga jävssituationer. Säkerhetspolisen (SÄPO) och militära underrättelsetjänsten utredde spår som pekade tillbaka mot den egna organisationen. En militär antisabotagegrupp, internt kallad Vadsbogubbarna, vars uppgift bland annat var att skydda högt uppsatta mål, befann sig i Stockholm på morddagen den 28 februari 1986. Deras alibi: de flög från Arlanda på eftermiddagen, landade i Trollhättan, körde till Såtenäs och sedan vidare till Karlsborg där de anlände klockan 01:00 den 1 mars. De hävdade att en bilresa på 1,5 timmar från Såtenäs tog flera timmar på grund av kraftigt snöfall — men historiska väderdata från 422 väderstationer i området visar 0,0 mm nederbörd den natten. Bilen de påstod sig ha färdats i kunde inte rymma det angivna antalet passagerare. Ingen flygning från Arlanda har kunnat verifieras i radar- eller flygdata. Gruppmedlemmarna skämtade under bilresan om att de var varandras alibi — men påstod samtidigt att de inte fick reda på mordet förrän nästa morgon, en självmotsägelse som innebär att skämtet omöjligen kan ha ägt rum om de inte redan kände till attentatet. Den fullständiga dokumentationen finns på wpu.nu.

Source: wpu.nu – The Palme Investigation Archive. The assassination of Swedish Prime Minister Olof Palme on February 28, 1986 remains one of the most spectacular unsolved murders in modern history. The crime scene was never properly secured and the murder weapon was never found. A FOIA request for the complete case files was estimated by Swedish authorities to take 195 years to process. The wpu.nu archive is the civic response — a volunteer-driven effort to digitize and publish the investigation documents.

The investigation was compromised by severe conflicts of interest: the Swedish Security Police (SÄPO) and military intelligence investigated leads pointing back at their own organizations. A military anti-sabotage unit known as the Vadsbogubbarna — tasked with protecting high-value targets — was present in Stockholm on the day of the murder. Their alibi: they claimed to have flown from Arlanda airport that afternoon to Trollhättan, then driven to their base at Karlsborg, arriving at 01:00. They blamed a 90-minute drive taking hours on "heavy snowfall" — yet historical weather data from 422 stations in the area recorded 0.0mm of precipitation that night. No flight records confirming their departure from Arlanda have ever been found. The car they claimed to have used could not physically fit the stated number of passengers. Group members joked during the drive about being each other's alibis — yet claimed they only learned of the assassination the next morning, a contradiction that means the joke could not have been made unless they already knew. Full documentation at wpu.nu.

Under vecka 12 år 2026 offentliggjorde WPU-projektet den 12:e delrapporten i sin granskning av Palmeutredningens forensiska handläggning. Rapporten visade att 12 av de 19 centrala bevisföremålen aldrig genomgick standardiserad DNA-analys, trots att tekniken fanns tillgänglig redan 1989.

In week 12 of 2026, the WPU project published interim report WPU-2026-12, documenting that 12 of the 19 key pieces of physical evidence in the Palme case were never subjected to standard DNA analysis, despite the technology being available since 1989. The full report is archived at wpu.nu.