wpu.nu

Sida:Pol-1988-12-21 1135 KD10677-03 Tågvakt Svelander.pdf/2

Från wpu.nu

Den här sidan har inte korrekturlästs


gå utanför pendeltåget vid stationerna. På kvällar och nätter består pendel - tågen ofta av två enheter, vilket alltså innebär fyra vagnar. I rusningstrafik är det sex eller åtta vagnar.

Ritningar på pendeltåg kan erhållas från driftsverkstaden i Älvsjö, tfn 08762 28 50 eller 08-762 28 55.

PETE Hadi

1986-02-28 var Svelander på en facklig kurs på dagen och av den anledningen tjänstgjorde han inte på sin ordinarie tur på kvällen. Han minns inte om han jobbade extra eller om han hade bytt tur med någon den aktuella kvällen. Han började arbeta någon gång mellan 20.00 till 21.00.

cas med

Ojämna

Pendeltågen har interna nummer, varvid norrgående tåg numreras nummer och södergående tåg med jämna nummer. Tåg till och från Märsta börjar med nummerserien 27 och tåg till och från Kungsängen börjar med 28. Det första tåget från Märsta varje morgon benämns 2700, när man sedan vänder i Märsta och åker mot Södertälje lade man vid den här tidpunkten till fem nummer, således åkte man i 2705 mot Södertälje. När tåget sedan vände där, lade man till ytterligare sju nummer mot Märsta. Således var det tåg 2712 nästa man åkte till Märsta. Svelander minns inget speciellt som skulle ha inträffat den första delen av sitt pass, den aktuella kvällen. Detta tyder enligt Svelander på att inget anmärkningsvärt inträffade, enär han tror att han skulle ha lagt det på minnet senare under kvällen/natten, då han fick höra om mordet på Olof Palme. Hans minns dock att han kom med tåget från Märsta in till Stockholms Central på spår 15, klockan 00.15, alltså 860301. Tåget var exakt i tid och han kommer ihåg att han reagerade för att han hörde en mängd sirener, som han trodde kom från vakt distrikt 1, vilket han kände till låg i närheten. Han minns också att han vid denna tidpunkt på spår 16, som alltså ligger på samma perrong som spår 15, såg en man som vankade fram och tillbaka eller uppträdde på annat sätt ovanligt. Några övriga detaljer om mannen eller hur han i övrigt betedde sig, minns Svelander inte idag. Händelsen föranledde i alla händelser ingen rapport från Svelanders sida. Svelander var vid sin tid på SJ fackligt aktiv och var väldigt mån om att alla ovanliga händelser skulle rapporteras. Efter detta hände heller inget anmärkningsvärt, utan tåget gick till