wpu.nu

Sida:Pol-1991-02-26 EAE340-34 Buss 43.pdf/24

Från wpu.nu

Den här sidan har inte korrekturlästs


Skulle de gå fria från mitt vittnesmål för att jag har sett deras fotografier på 170-kortet. Det skulle vara rena vansinnet. Man kan också vända på det. Jag har skött mina arbetsuppgifter som de skall skötas. Jag har tittat på personen och på fototoch personnummret i 170-kortet, och fastställt att alla tre uppgifterna stämmer, varmed jag bestämmer ntr att färdbeviset är giltigt och låter trafikanten åka med. Har jag nu något minne, borde jag kanske kunna minnas denna person.

Om nu mitt vittnesmål vore värdelöst i en dom stol av denna anledning, vore det skandal. Det måste vara tvärt om, mitt vittnes mål är i alla högsta grad av största dignitet, eftersom jag minns att jag sett dessa två personer den ak tulla kvällen, med stöd av min, enligt SL reglementet, nogranna kontroll av färdbevisets äkthet och giltighet.

3. Jag har bara sett dessa två herrar under kvällen 28/2, den mörke

den & 3/4 samt med viss tveksamhet den 4/4, den 1 Juse med 99,9% säkerhet denfitta 23/4 kl. 0015 ca. Jag har natur i andra situationer än de som hör till denna utredning, Bett två bilder av den mörke, bilden i 399 samt bilden av Skuggan. Bägge bilderna föreställer personen framifrån. Jag har aldrig sett någon bild på dessa herrar som visar dem från sidan. När jag ser dem på kvällen den 28/2-86, är det första gången jag ser

den.Jag hade före denna händelse ingen aning om(4. Jag har ett mycket bra fotoninne. För övrigt är det meningslöst att försöka övertyga, om hur bra, hur mycket iz n bin bearbetar att och vad ögat ser, och hur hjärnan bearbetar mRİLLJEIE, synintrycken när man kör buss i innerstaden. Man måste köra buss i innerstaden för att begripa vilken persona, förändring man genomgår. 5. Jag har kört tunga fordon i innerstaden så länge,

att jag kör så pass bra, att jag kan slappna av och ägna mig åt att titta på allt som sker runt pig.OBS, allt som sker runt mig.