wpu.nu

Sida:Pol-2006-12-11 Ingenjören FUP Hot Skogö och vapeninnehav.pdf/53

Från wpu.nu

Den här sidan har inte korrekturlästs


Till Vagverket Ingemar Skogb-2006-01-20

1. Vem ger dig rätt att utföra en aktiv handling, saltning, som påverkar underlaget så att det

blir mera svårbedömt och så alt underlaget under vissa omständigheter blir halare än det annars skulle varit? Det finns ytterligare försvårande omständigheter som följd av saltningen t ex mörker och smuts samt defekter på fordonen. När trafikanter sålunda forolyckas eller invalidiseras på grund av denna aktiva handling, som ger svårbedömda eller onaturliga omständigheter. Hur kan du motivera att du har rätt att utföra denna aktiva handling? Hur kan du vara säker på att de liv som du påstar (men cj kan bevisa) att du räddar är mer värda än de som går förlorade? Det är med tanke på denna aspekt jag involverat justitieminister.

När jag tog körkort för mer än 40 år sedan, och för mer än 100 000 mil sedan, fick jag lära mig en fras med följande betydelse: "Vägtrafikant skall till förebyggande av olycka iakttaga den varsamhet och försiktighet som betingas av omständigheterna". Dagens formulering med hänsyn till vägsalt blir sålunda: "Vägtrafikant skall till förebyggande av olycka på saltfria vägar iakttaga den varsamhet och försiktighet som betingas av omständigheterna." På saltade vägar kan ju omständighetema inte bedömas! 2. Vem ger dig rätt att genom saltning på våra vägar förstöra vägar, broar m m så att dina

medmänniskor måste betala mer skatt för att reparera det som du förstön? Det handlar om åtskilliga miljarder per år. Har du frågat oss om vi vill ha det så? Eller tänker du bara på

din suboptimerade budget? 3. Vem ger dig rätt att genom saltning på våra vägar förstöra våra fordon, skor, mattor mm

samt tvinga oss att köpa spolarvätska, avfettningsmedel och tvättmedel alldeles i onödan så att vår privatekonomi saboteras? Det gör kanske inte dig så mycket som har cirka 120000:- per månad. Men har du frågat dina medmänniskor som har en vanlig lön? Det

handlar också hår om åtskilliga miljarder per år. Har du frågat oss om vad vi vill ha? 4. Vem ger dig rätt att bedriva hets mot folkgrupp? Regeringen? Ingen som jag har pratat

med vill ha vägsalt. (Undantag, Sören Andersson - Akeriförbundet, men han är jävig.) Jag hävdar sålunda alt saltning på våra vägar kan betraktas som likvärdigt med hets mot folkgrupp, hela den svenska befolkningen eller åtminstone dina friska medmänniskor.

Vägsalt utraderar livskvalitet och är hets mot svenska folket! Vi mår dåligt av vågsalt! 5. Miljöfrågan utelämnar jag. Kan för lite om miljö i detta sammanhang. Den aspekten får

andra driva. Jag vet dock att saltningen iven utgör en miljöbelastning. Anledningen till att jag går så hårt fram med mitt krav om ett saltförbud bygger på följande:

För 30 år sedan kom jag underfund med nollvisionen och har sedan levt efter den. Jag avser då den verkliga nollvisionen, inte den artificiella nollvisionen som ni håller på med. Man kan inte dra de slutsatser om trafiksäkerhetsförbättringar som ni gjon baserat på de försök, eller experiment, som ni på Vägverket eller VTI genomfört. Det är ungefär som att påstå att äpplet faller uppåt. Det är inte samhällsekonomiskt att salta. Det är i alla händelser inte utilitaristiskt att salta. Det är definitivt inte etiskt eller moraliskt att salta på våra vägar.

.

.

.

.

Men ansvaret är ju inte bara Det är också regeringens. Jag har därför skrivit ett, som jag bedömer, anständigt och trevligt brev till Pår Nuder. I detta har jag begärt att han skall öronmärka medlen till ditt Vägverk" så att de inte kan användas till vägsaltning. Även om det blir

Bizt

Bengt Jonasson, Ask fatsvägen 3, 130 54 Dalaro, 08-50010220, 0706-605447

Sid 2(3)