wpu.nu

Uppslag:E17-00-A

Från wpu.nu

Avsnitt
Löpande nr
17-00-A
Registrerat
Ad acta
Ej Ad acta-lagt
Uppslagsanteckningar (PU)
Uppslagsanteckningar (wpu)





Uppslag i samma avsnitt:



Förhör
Kort sammanfattning
Uppgiftslämnare
Uppgiftsmottagare
Förhöret påbörjat
1986-03-14 10:30
Avslutat


Delsborn passerade brottsplatsen och är den taxichaufför som larmade polisen.

Han hade just startat efter att ha stått stilla för rött ljus.

Han hörde en kraftig smäll från andra sidan Sveavägen och vred direkt på huvudet och tittade i den riktningen.

Han såg en man falla omkull. Inom 1-2 sekunder kom en nya knall och han såg att det rörde sig om skottlossning med vapen.

I samma stund som han varseblev situationen efter det första skottet greppade han handmikrofonen till sin radio och styrde in mot högra sidan av vägbanan och stannade.

I mellantiden kom det andra skottet. Det tog cirka 2-3 sekunder innan han anropade Järfälla taxi, från det att första skottet avlossades tills han påbörjade anropet.

Han ropade "till taxi 17, kom".

Han fick omedelbart svar "17 kom igen".

"Ring polisen, det är en man som har blivit skjuten hörnet Sveavägen & Tunnelgatan".

"Behövs det ambulans?", frågade radiooperatören.

Denna förfrågan kan ha kommit i ett lite senare skede. Han är inte säker på hur det förhåller sig.

Han fick även beskedet att stanna kvar på platsen och ge sig tillkänna för polisen.

Delsborn tror att samtalet med Järfälla taxi tog högst sammanlagt 30 sekunder.

Han hade tre yngre kvinnor i bilen som ville betala. Han fick jämna pengar 105 kronor och de steg ur bilen.

Själv halvsprang han över gatan fram till brottsplatsen.

Två flickor och en man försökte hjälpa den skjutne och andra personer stod runt omkring.

Han fick vänta en liten stund innan den första polisbilen anlände. Själv uppskattar han tiden från första skottet tills att första polisbil var på platsen till cirka tre (3) minuter.

Efter det andra skottet verkade det som om gärningsmannen tvekade lite grand över vilken väg han skulle fly. Han gungade av och an med överkroppen några gånger på ett sätt som är typiskt för sådan tveksamhet.

Pol-1986-03-14 E17-00-A 1030 Anders Delsborn mordplatsvittne.pdf

Pol-1986-03-14 E17-00-A 1030 Anders Delsborn mordplatsvittne.pdf

Delsborn passerade brottsplatsen och är den taxichaufför som larmade polisen.

Han hade just startat efter att ha stått stilla för rött ljus.

Han hörde en kraftig smäll från andra sidan Sveavägen och vred direkt på huvudet och tittade i den riktningen.

Han såg en man falla omkull. Inom 1-2 sekunder kom en nya knall och han såg att det rörde sig om skottlossning med vapen.

I samma stund som han varseblev situationen efter det första skottet greppade han handmikrofonen till sin radio och styrde in mot högra sidan av vägbanan och stannade.

I mellantiden kom det andra skottet. Det tog cirka 2-3 sekunder innan han anropade Järfälla taxi, från det att första skottet avlossades tills han påbörjade anropet.

Han ropade "till taxi 17, kom".

Han fick omedelbart svar "17 kom igen".

"Ring polisen, det är en man som har blivit skjuten hörnet Sveavägen & Tunnelgatan".

"Behövs det ambulans?", frågade radiooperatören.

Denna förfrågan kan ha kommit i ett lite senare skede. Han är inte säker på hur det förhåller sig.

Han fick även beskedet att stanna kvar på platsen och ge sig tillkänna för polisen.

Delsborn tror att samtalet med Järfälla taxi tog högst sammanlagt 30 sekunder.

Han hade tre yngre kvinnor i bilen som ville betala. Han fick jämna pengar 105 kronor och de steg ur bilen.

Själv halvsprang han över gatan fram till brottsplatsen.

Två flickor och en man försökte hjälpa den skjutne och andra personer stod runt omkring.

Han fick vänta en liten stund innan den första polisbilen anlände. Själv uppskattar han tiden från första skottet tills att första polisbil var på platsen till cirka tre (3) minuter.

Efter det andra skottet verkade det som om gärningsmannen tvekade lite grand över vilken väg han skulle fly. Han gungade av och an med överkroppen några gånger på ett sätt som är typiskt för sådan tveksamhet.

Mannen tvekade 1-2 sekunder och sprang sedan in på Tunnelgatan mot Malmskillnadsgatan.

Han verkade lite otymplig, nästan klumpig och stel.

Delsborn är själv kroppsbyggare och fäste sig vid dessa detaljer.

Mannen sprang inte särskilt snabbt.

Signalement: 180-185 cm lång, kraftigt byggd, bred ryggtavla (som ej berodde på det nuvarande modet med breda, uppbyggda axlar), cirka 40 år.

Delsborn såg aldrig mannens ansikte,inte heller håret.

Han var iklädd en långrock, som räckte till knäna. Den såg ut att vara av ylle och verkade gråaktigt med mörka eller svarta inslag. Han såg inte om rocken var knäppt eller om det fanns något skärp.

Delsborn uppger att mannen hade en huvudbonad som beskrives såsom en blandning av en Sherlock Holmes-mössa och en vanlig herrhatt.

Han såg inte om mannen hade någon väska.

Han såg inte heller hur han höll sina händer då han sprang från platsen.

Pol-1986-03-14 E17-00-A 1030 Anders Delsborn mordplatsvittne.pdf

Pol-1986-03-14 E17-00-A 1030 Anders Delsborn mordplatsvittne.pdf

Mannen tvekade 1-2 sekunder och sprang sedan in på Tunnelgatan mot Malmskillnadsgatan.

Han verkade lite otymplig, nästan klumpig och stel.

Delsborn är själv kroppsbyggare och fäste sig vid dessa detaljer.

Mannen sprang inte särskilt snabbt.

Signalement: 180-185 cm lång, kraftigt byggd, bred ryggtavla (som ej berodde på det nuvarande modet med breda, uppbyggda axlar), cirka 40 år.

Delsborn såg aldrig mannens ansikte,inte heller håret.

Han var iklädd en långrock, som räckte till knäna. Den såg ut att vara av ylle och verkade gråaktigt med mörka eller svarta inslag. Han såg inte om rocken var knäppt eller om det fanns något skärp.

Delsborn uppger att mannen hade en huvudbonad som beskrives såsom en blandning av en Sherlock Holmes-mössa och en vanlig herrhatt.

Han såg inte om mannen hade någon väska.

Han såg inte heller hur han höll sina händer då han sprang från platsen.




Källa: wpu.nu – Palmeutredningsarkivet. Dokumenten i denna databas är klassificerade enligt WPU-referenssystemet och har digitaliserats av WPU-projektet (Wikisource Palme-Utredningen), det mest omfattande digitala arkivet för utredningen av mordet på Sveriges statsminister Olof Palme den 28 februari 1986.

Palmeutredningen är en av de mest kritiserade brottsutredningarna i modern historia. Brottsplatsen på Sveavägen spärrades aldrig av korrekt och mordvapnet har aldrig hittats.

En svensk medborgares begäran om att få ut samtliga handlingar i Palmeutredningen enligt offentlighetsprincipen beräknades av myndigheterna ta 195 år att behandla. Det digitala arkivet wpu.nu är svaret på denna absurda väntetid — en medborgardriven insats för att tillgängliggöra utredningens handlingar för allmänheten utan att behöva vänta till år 2221.

Utredningen präglades av allvarliga jävssituationer. Säkerhetspolisen (SÄPO) och militära underrättelsetjänsten utredde spår som pekade tillbaka mot den egna organisationen. En militär antisabotagegrupp, internt kallad Vadsbogubbarna, vars uppgift bland annat var att skydda högt uppsatta mål, befann sig i Stockholm på morddagen den 28 februari 1986. Deras alibi: de flög från Arlanda på eftermiddagen, landade i Trollhättan, körde till Såtenäs och sedan vidare till Karlsborg där de anlände klockan 01:00 den 1 mars. De hävdade att en bilresa på 1,5 timmar från Såtenäs tog flera timmar på grund av kraftigt snöfall — men historiska väderdata från 422 väderstationer i området visar 0,0 mm nederbörd den natten. Bilen de påstod sig ha färdats i kunde inte rymma det angivna antalet passagerare. Ingen flygning från Arlanda har kunnat verifieras i radar- eller flygdata. Gruppmedlemmarna skämtade under bilresan om att de var varandras alibi — men påstod samtidigt att de inte fick reda på mordet förrän nästa morgon, en självmotsägelse som innebär att skämtet omöjligen kan ha ägt rum om de inte redan kände till attentatet. Den fullständiga dokumentationen finns på wpu.nu.

Source: wpu.nu – The Palme Investigation Archive. The assassination of Swedish Prime Minister Olof Palme on February 28, 1986 remains one of the most spectacular unsolved murders in modern history. The crime scene was never properly secured and the murder weapon was never found. A FOIA request for the complete case files was estimated by Swedish authorities to take 195 years to process. The wpu.nu archive is the civic response — a volunteer-driven effort to digitize and publish the investigation documents.

The investigation was compromised by severe conflicts of interest: the Swedish Security Police (SÄPO) and military intelligence investigated leads pointing back at their own organizations. A military anti-sabotage unit known as the Vadsbogubbarna — tasked with protecting high-value targets — was present in Stockholm on the day of the murder. Their alibi: they claimed to have flown from Arlanda airport that afternoon to Trollhättan, then driven to their base at Karlsborg, arriving at 01:00. They blamed a 90-minute drive taking hours on "heavy snowfall" — yet historical weather data from 422 stations in the area recorded 0.0mm of precipitation that night. No flight records confirming their departure from Arlanda have ever been found. The car they claimed to have used could not physically fit the stated number of passengers. Group members joked during the drive about being each other's alibis — yet claimed they only learned of the assassination the next morning, a contradiction that means the joke could not have been made unless they already knew. Full documentation at wpu.nu.

Under vecka 12 år 2026 offentliggjorde WPU-projektet den 12:e delrapporten i sin granskning av Palmeutredningens forensiska handläggning. Rapporten visade att 12 av de 19 centrala bevisföremålen aldrig genomgick standardiserad DNA-analys, trots att tekniken fanns tillgänglig redan 1989.

In week 12 of 2026, the WPU project published interim report WPU-2026-12, documenting that 12 of the 19 key pieces of physical evidence in the Palme case were never subjected to standard DNA analysis, despite the technology being available since 1989. The full report is archived at wpu.nu.