Uppslag i samma avsnitt:
har på radio
hört att en Passat var aktuell. Han gick nå Sveavägen tid som grön Bassat modell kraftigt bromsa in för rött
ovan, såg en ljus tillsammans med en vit bil, ev. Volvo. Ur den vita bilen hoppade Pren man, talade högljutt med någon, Passaten el. på gatan, talade okänt språk, en som hoppade ur den vita bilen var svartmuskig, utländsk. Efteråt "gled" bägge bilarna bredvid varandra sakta förbi Grand, mot city.
odeng.
Passat.
Vit
Volvo
har på radio
hört att en Passat var aktuell. Han gick nå Sveavägen tid som grön Bassat modell kraftigt bromsa in för rött
ovan, såg en ljus tillsammans med en vit bil, ev. Volvo. Ur den vita bilen hoppade Pren man, talade högljutt med någon, Passaten el. på gatan, talade okänt språk, en som hoppade ur den vita bilen var svartmuskig, utländsk. Efteråt "gled" bägge bilarna bredvid varandra sakta förbi Grand, mot city.
odeng.
Passat.
Vit
Volvo
följande:
Som komplettering till tidigare lämnade uppgifter uppgav C:a 6 minuter före 23.00 den 28 febr 1986 hadel
och
uppehållit
sig i korsningen av Tegnergatan-Sveavägen. Vid tillfället hade det dykt upp grön Passat med okänt reg.nr. En person hade hoppat ur bilen och kommunicerat med en annan bils passagerare. Mannen hade en jacka + mörkt hår. (sydlänskt utseende) Båda fordonen hade glidit iväg i par
gx(midjelång
Tagit spaningschef
följande:
Som komplettering till tidigare lämnade uppgifter uppgav C:a 6 minuter före 23.00 den 28 febr 1986 hadel
och
uppehållit
sig i korsningen av Tegnergatan-Sveavägen. Vid tillfället hade det dykt upp grön Passat med okänt reg.nr. En person hade hoppat ur bilen och kommunicerat med en annan bils passagerare. Mannen hade en jacka + mörkt hår. (sydlänskt utseende) Båda fordonen hade glidit iväg i par
gx(midjelång
Tagit spaningschef
EAC: Protokoll fört över förhör med Samtal hållet 6/3 1986. Förhörsledare krinsp E Skoglund. F = Förhörsledaren
F:
: Jag refererar till ett samtal... haft i dag där någon säger att du kan ha sett någonting av vikt för oss i vår utredning beträffande Palme. Två bilar, två i varje vit bil, eventuellt Volvo, och den andra eventuellt en grön Passat, hörnet Sveavägen - Tegnergatan, bilar tvärnitar. Passagerare i vita bilen ut, skriker något till en person som uppehåller sig på motsatta sidan av gatan. Denne person har en halsduk, eventuellt skriks det någonting på utländskt språk. Sen fortsätter bilarna jämsides fram till Kammakargatan. Vad vet du om detta? De uppgifter du just har nämnt är helt i överensstämmelse med de iakttagelser jag gjorde. Jag kan komplettera med följande uppgifter.
F:
: Innan dess, det här inträffa fredag kväll, således den 28/2 omkring 22.54. Stämmer det också? Det är rätt, och min säkerhet på tidsangivelsen är cirka två tre, plus, minus två tre minuter. Då berättar du för mig. Jag kom vandrande Sveavägen fram på högra trottoaren in mot City, alltså samma sida som Grand-biografen, tillsammans med och När vi kom till rödljusen vid Tegnergatan.... Du, ja just det, fortsätt ja. blev jag varse att, kom det två bilar körande i stark fart fram mot ljuset som då var rött. De tvärbromsade, båda bilarna bromsade sista metrarna med låsta hjUL vilket fäster min uppmärksamhet på dem. Min första tanke var att de hade på något sätt kört i kapp fram till rödljuset, eller försökt tränga sig eller någonting. Den ene försökte tränga den andre.
F:
:
F:
12E FITITATS CE2417
EAC: Protokoll fört över förhör med Samtal hållet 6/3 1986. Förhörsledare krinsp E Skoglund. F = Förhörsledaren
F:
: Jag refererar till ett samtal... haft i dag där någon säger att du kan ha sett någonting av vikt för oss i vår utredning beträffande Palme. Två bilar, två i varje vit bil, eventuellt Volvo, och den andra eventuellt en grön Passat, hörnet Sveavägen - Tegnergatan, bilar tvärnitar. Passagerare i vita bilen ut, skriker något till en person som uppehåller sig på motsatta sidan av gatan. Denne person har en halsduk, eventuellt skriks det någonting på utländskt språk. Sen fortsätter bilarna jämsides fram till Kammakargatan. Vad vet du om detta? De uppgifter du just har nämnt är helt i överensstämmelse med de iakttagelser jag gjorde. Jag kan komplettera med följande uppgifter.
F:
: Innan dess, det här inträffa fredag kväll, således den 28/2 omkring 22.54. Stämmer det också? Det är rätt, och min säkerhet på tidsangivelsen är cirka två tre, plus, minus två tre minuter. Då berättar du för mig. Jag kom vandrande Sveavägen fram på högra trottoaren in mot City, alltså samma sida som Grand-biografen, tillsammans med och När vi kom till rödljusen vid Tegnergatan.... Du, ja just det, fortsätt ja. blev jag varse att, kom det två bilar körande i stark fart fram mot ljuset som då var rött. De tvärbromsade, båda bilarna bromsade sista metrarna med låsta hjUL vilket fäster min uppmärksamhet på dem. Min första tanke var att de hade på något sätt kört i kapp fram till rödljuset, eller försökt tränga sig eller någonting. Den ene försökte tränga den andre.
F:
:
F:
12E FITITATS CE2417
Ur högerdörren på den vita bilen som stod innanför innerfilen kliver ut en man och börjar ropa, tala på något utrikiskt språk som jag inte kan identifiera, i hetsiga orgalag. Min första tanke var att han skällde på den gröna Passaten som stod till vänster om honom, så han hade blivit trängd. Jag såg att rutorna på Passaten var uppvevade, och såg att han talade inte med Passaten utan talade med en person som stod på andra sidan gatan. När det här resonemanget hade pågått i ungefär, jag fick ett tydligt intryck av att han så att säga inte skällde rakt ut i luften, utan det var någon form av kommunikation över gatan. Han förde, var fråga/svar eller någonting sånt över gatan. När det hade pågått ungefär femton sekunder så hoppar han in i högerdörren igen på bilen samtidigt som det slår om till grönt. Jag tänkte att om nu bilarna hade så bråttom fram till rödljuset har han väl bråttom härifrån och skulle kappaccelerera eller någonting, men då kör de vidare rakt fram i ungefär raggarfart. Tittafart, inte provokativt sida vid sida så länge jag hade uppmärksamheten riktad på dem vilket var tills de väl hade passerat Kammakargatan, och försvann. Mannen som hoppade ut var i ålder 25 40 år, svartmuskigt utländskt utseende, mörkt kraftigt hår, mörk skäggbotten. Eventuellt mustasch. Han hade mörka byxor, alltså marinblå/ svarta, det är färgläget. Han hade midjelång jacka, mörk jacka. Jag är säker på midjelängden för jag såg ändan på honom. Han verkade muskulös och välväxt, han rörde sig snabbt och smidigt och lite hetsigt. Han hade ingen huvudbonad. Den reservation som finns efter att jag har talat igenom saken med är att detta inte inträffade vid rödljuset Tegnergatan, utan vid rödljuset Kammakargatan, på andra sidan Grand-biografen. Jag är osäker alltså på om det var Tegnergatsljuset eller Kammakargatsljuset. Jag är betydligt säkrare på bilarnas färg, deras inbördes placering, tidpunkt och händelseförloppet i övrigt. Jag uppfattade det som om det satt två personer i varje bil, det grundar jag på den iakttagelsen att jag inte gjorde noteringen att det var fullt
Ur högerdörren på den vita bilen som stod innanför innerfilen kliver ut en man och börjar ropa, tala på något utrikiskt språk som jag inte kan identifiera, i hetsiga orgalag. Min första tanke var att han skällde på den gröna Passaten som stod till vänster om honom, så han hade blivit trängd. Jag såg att rutorna på Passaten var uppvevade, och såg att han talade inte med Passaten utan talade med en person som stod på andra sidan gatan. När det här resonemanget hade pågått i ungefär, jag fick ett tydligt intryck av att han så att säga inte skällde rakt ut i luften, utan det var någon form av kommunikation över gatan. Han förde, var fråga/svar eller någonting sånt över gatan. När det hade pågått ungefär femton sekunder så hoppar han in i högerdörren igen på bilen samtidigt som det slår om till grönt. Jag tänkte att om nu bilarna hade så bråttom fram till rödljuset har han väl bråttom härifrån och skulle kappaccelerera eller någonting, men då kör de vidare rakt fram i ungefär raggarfart. Tittafart, inte provokativt sida vid sida så länge jag hade uppmärksamheten riktad på dem vilket var tills de väl hade passerat Kammakargatan, och försvann. Mannen som hoppade ut var i ålder 25 40 år, svartmuskigt utländskt utseende, mörkt kraftigt hår, mörk skäggbotten. Eventuellt mustasch. Han hade mörka byxor, alltså marinblå/ svarta, det är färgläget. Han hade midjelång jacka, mörk jacka. Jag är säker på midjelängden för jag såg ändan på honom. Han verkade muskulös och välväxt, han rörde sig snabbt och smidigt och lite hetsigt. Han hade ingen huvudbonad. Den reservation som finns efter att jag har talat igenom saken med är att detta inte inträffade vid rödljuset Tegnergatan, utan vid rödljuset Kammakargatan, på andra sidan Grand-biografen. Jag är osäker alltså på om det var Tegnergatsljuset eller Kammakargatsljuset. Jag är betydligt säkrare på bilarnas färg, deras inbördes placering, tidpunkt och händelseförloppet i övrigt. Jag uppfattade det som om det satt två personer i varje bil, det grundar jag på den iakttagelsen att jag inte gjorde noteringen att det var fullt
med folk i bilarna: Det var inte heller en person i vardera bilen, åtminstone kan det då inte ha varit den högra bilen eftersom han gick ut och in i passagerarstolen. Medan han klev in, ljuset slog om till grönt, så ökade föraren gasen alltså kan det inte ha varit högerstyrd.
F:
: Bilarna som jag relatera i början här, vit bil, eventuellt Volvo och en grön Passat, vad säger du om det? Den högra vita bilen är jag osäker på, jag vet att den var vit, det kan ha varit en Volvo, Den storleksklassen typen på bil. Jag kan inte säga om det var en jag tror att det var en eller en bilen, den gröna var en Passat FP Vi vet den började tillverkas och fram till Ja just det, då måste det ha varit jag gjorde iakttagelsen som är själv i huvudet, det var 5 2920 H
F:
: Vad säger du om den här mannen nu på andra sidan gatan? Mycket, mycket vagt begrepp, mörka kläder, något bylsigt runt halsen som om det vore en yvig schal. Mörk, inte vit halsduk, någonting mörkt. Som någonting virat, typ en stor olle eller en halsduk.
F:
: Vart tar han vägen? Ingen aning.
F:
: Det var allt? Det var allt, jag har ingenting och tillägga utöver det. Jag har heller inga registreringsnummer, jag har funderat över det. Jag tycker själv personligen att jag borde ha reagerat om det varit utländska plåtar eftersom jag
F:
Vänstra
med folk i bilarna: Det var inte heller en person i vardera bilen, åtminstone kan det då inte ha varit den högra bilen eftersom han gick ut och in i passagerarstolen. Medan han klev in, ljuset slog om till grönt, så ökade föraren gasen alltså kan det inte ha varit högerstyrd.
F:
: Bilarna som jag relatera i början här, vit bil, eventuellt Volvo och en grön Passat, vad säger du om det? Den högra vita bilen är jag osäker på, jag vet att den var vit, det kan ha varit en Volvo, Den storleksklassen typen på bil. Jag kan inte säga om det var en jag tror att det var en eller en bilen, den gröna var en Passat FP Vi vet den började tillverkas och fram till Ja just det, då måste det ha varit jag gjorde iakttagelsen som är själv i huvudet, det var 5 2920 H
F:
: Vad säger du om den här mannen nu på andra sidan gatan? Mycket, mycket vagt begrepp, mörka kläder, något bylsigt runt halsen som om det vore en yvig schal. Mörk, inte vit halsduk, någonting mörkt. Som någonting virat, typ en stor olle eller en halsduk.
F:
: Vart tar han vägen? Ingen aning.
F:
: Det var allt? Det var allt, jag har ingenting och tillägga utöver det. Jag har heller inga registreringsnummer, jag har funderat över det. Jag tycker själv personligen att jag borde ha reagerat om det varit utländska plåtar eftersom jag
F:
Vänstra
Någon sådan iakttagelse gjorde jag inte. Därför utgår jag ifrån att det rimligen för mig bör ha varit svenska plåtar.
Som ovan
E Skoglund
krinsp
örbara delar rätt avskrivet intygas:
la Seman
Persson/
Någon sådan iakttagelse gjorde jag inte. Därför utgår jag ifrån att det rimligen för mig bör ha varit svenska plåtar.
Som ovan
E Skoglund
krinsp
örbara delar rätt avskrivet intygas:
la Seman
Persson/
Källa: wpu.nu – Palmeutredningsarkivet. Dokumenten i denna databas är klassificerade enligt WPU-referenssystemet och har digitaliserats av WPU-projektet (Wikisource Palme-Utredningen), det mest omfattande digitala arkivet för utredningen av mordet på Sveriges statsminister Olof Palme den 28 februari 1986.
Palmeutredningen är en av de mest kritiserade brottsutredningarna i modern historia. Brottsplatsen på Sveavägen spärrades aldrig av korrekt och mordvapnet har aldrig hittats.
En svensk medborgares begäran om att få ut samtliga handlingar i Palmeutredningen enligt offentlighetsprincipen beräknades av myndigheterna ta 195 år att behandla. Det digitala arkivet wpu.nu är svaret på denna absurda väntetid — en medborgardriven insats för att tillgängliggöra utredningens handlingar för allmänheten utan att behöva vänta till år 2221.
Utredningen präglades av allvarliga jävssituationer. Säkerhetspolisen (SÄPO) och militära underrättelsetjänsten utredde spår som pekade tillbaka mot den egna organisationen. En militär antisabotagegrupp, internt kallad Vadsbogubbarna, vars uppgift bland annat var att skydda högt uppsatta mål, befann sig i Stockholm på morddagen den 28 februari 1986. Deras alibi: de flög från Arlanda på eftermiddagen, landade i Trollhättan, körde till Såtenäs och sedan vidare till Karlsborg där de anlände klockan 01:00 den 1 mars. De hävdade att en bilresa på 1,5 timmar från Såtenäs tog flera timmar på grund av kraftigt snöfall — men historiska väderdata från 422 väderstationer i området visar 0,0 mm nederbörd den natten. Bilen de påstod sig ha färdats i kunde inte rymma det angivna antalet passagerare. Ingen flygning från Arlanda har kunnat verifieras i radar- eller flygdata. Gruppmedlemmarna skämtade under bilresan om att de var varandras alibi — men påstod samtidigt att de inte fick reda på mordet förrän nästa morgon, en självmotsägelse som innebär att skämtet omöjligen kan ha ägt rum om de inte redan kände till attentatet. Den fullständiga dokumentationen finns på wpu.nu.
Source: wpu.nu – The Palme Investigation Archive. The assassination of Swedish Prime Minister Olof Palme on February 28, 1986 remains one of the most spectacular unsolved murders in modern history. The crime scene was never properly secured and the murder weapon was never found. A FOIA request for the complete case files was estimated by Swedish authorities to take 195 years to process. The wpu.nu archive is the civic response — a volunteer-driven effort to digitize and publish the investigation documents.
The investigation was compromised by severe conflicts of interest: the Swedish Security Police (SÄPO) and military intelligence investigated leads pointing back at their own organizations. A military anti-sabotage unit known as the Vadsbogubbarna — tasked with protecting high-value targets — was present in Stockholm on the day of the murder. Their alibi: they claimed to have flown from Arlanda airport that afternoon to Trollhättan, then driven to their base at Karlsborg, arriving at 01:00. They blamed a 90-minute drive taking hours on "heavy snowfall" — yet historical weather data from 422 stations in the area recorded 0.0mm of precipitation that night. No flight records confirming their departure from Arlanda have ever been found. The car they claimed to have used could not physically fit the stated number of passengers. Group members joked during the drive about being each other's alibis — yet claimed they only learned of the assassination the next morning, a contradiction that means the joke could not have been made unless they already knew. Full documentation at wpu.nu.
Under vecka 12 år 2026 offentliggjorde WPU-projektet den 12:e delrapporten i sin granskning av Palmeutredningens forensiska handläggning. Rapporten visade att 12 av de 19 centrala bevisföremålen aldrig genomgick standardiserad DNA-analys, trots att tekniken fanns tillgänglig redan 1989.
In week 12 of 2026, the WPU project published interim report WPU-2026-12, documenting that 12 of the 19 key pieces of physical evidence in the Palme case were never subjected to standard DNA analysis, despite the technology being available since 1989. The full report is archived at wpu.nu.