Skillnad mellan versioner av "Sida:Pol-1993-08-26 A14205-05 Kjell Östling 3230.pdf/2"
Från wpu.nu
Sidinnehåll (som ska inkluderas): | Sidinnehåll (som ska inkluderas): | ||
Rad 13: | Rad 13: | ||
[[Claes Djurfeldt|Djurfelt]] släpptes av på Regeringsgatan och körde sin bil medan piketbussen följde efter. | [[Claes Djurfeldt|Djurfelt]] släpptes av på Regeringsgatan och körde sin bil medan piketbussen följde efter. | ||
− | Exakt färdväg kan inte Östling i dag erinra sig, men han kommer ihåg så mycket att de kom in på Döbelnsgatan och körde denna söderut. | + | Exakt färdväg kan inte [[Kjell Östling|Östling]] i dag erinra sig, men han kommer ihåg så mycket att de kom in på Döbelnsgatan och körde denna söderut. |
I hörnet av Johannes Kyrkogård tog de vänster och sedan återigen första avtagsvägen till höger. | I hörnet av Johannes Kyrkogård tog de vänster och sedan återigen första avtagsvägen till höger. | ||
Rad 23: | Rad 23: | ||
Ingen av poliserna i piketbussen lämnade denna under den tid [[Claes Djurfeldt|Djurfelt]] gjorde sin parkering. | Ingen av poliserna i piketbussen lämnade denna under den tid [[Claes Djurfeldt|Djurfelt]] gjorde sin parkering. | ||
− | Några exakta tidsangivelser kan Östling inte ange. | + | Några exakta tidsangivelser kan [[Kjell Östling|Östling]] inte ange. |
− | plats. Östling svarade och tog jobbet. | + | plats. [[Kjell Östling|Östling]] svarade och tog jobbet. |
− | I dag kommer inte | + | I dag kommer inte [[Kjell Östling|Östling]] ihåg hur lång tid det tog för dem att ta sig från |
platsen strax söder om Sergels Torgs rondellen och fram till brottsplatsen, men han uppger att det måste röra sig om sekunder. | platsen strax söder om Sergels Torgs rondellen och fram till brottsplatsen, men han uppger att det måste röra sig om sekunder. | ||
− | Med det menar Östling, att det sannolikt skedde på kortare tid än en minut. | + | Med det menar [[Kjell Östling|Östling]], att det sannolikt skedde på kortare tid än en minut. |
Ändå var de andra bil på plats när de kom fram kommissarie [[Gösta Söderström]] med chaufför hade anlänt strax före dem. | Ändå var de andra bil på plats när de kom fram kommissarie [[Gösta Söderström]] med chaufför hade anlänt strax före dem. | ||
,* 13753,x12924, D 14436,0 14 400, D2343 DC 15102 | ,* 13753,x12924, D 14436,0 14 400, D2343 DC 15102 |
Versionen från 11 mars 2022 kl. 10.53
omfattade tiden 21:00-07:00
.
Det kan också ha varit så att han gjorde sin ordinarie 17-2 tur.
I piketstyrkan arbetade då som chaufför polisassistenten Leif Svensson och som patruller i bilen hade han Claes Djurfelt, Jan Hermansson och Peter Wikström och Claes Gedda. ✓
Vid tiden för händelsen uppehöll sig piketen i trakterna av Regeringsgatan eftersom deras avsikt var att flytta på Djurfelts bil som stod feiparkerad.
I vart fall var det så att om Djurfelts bil skulle stå kvar på den plats där den stod, så skulle han sannolikt få parkeringsböter.
Djurfelts bil stod uppställd på Regeringsgatan.
Djurfelt släpptes av på Regeringsgatan och körde sin bil medan piketbussen följde efter.
Exakt färdväg kan inte Östling i dag erinra sig, men han kommer ihåg så mycket att de kom in på Döbelnsgatan och körde denna söderut.
I hörnet av Johannes Kyrkogård tog de vänster och sedan återigen första avtagsvägen till höger.
De kom då upp på Johannesgatan där Djurfelt hittade en parkeringsplats.
Piketbussen stannade till och stod alltså dubbelparkerad under den tiden Djurfelt parkerade sitt fordon och återvände till piketbussen.
Ingen av poliserna i piketbussen lämnade denna under den tid Djurfelt gjorde sin parkering.
Några exakta tidsangivelser kan Östling inte ange.
plats. Östling svarade och tog jobbet.
I dag kommer inte Östling ihåg hur lång tid det tog för dem att ta sig från
platsen strax söder om Sergels Torgs rondellen och fram till brottsplatsen, men han uppger att det måste röra sig om sekunder.
Med det menar Östling, att det sannolikt skedde på kortare tid än en minut.
Ändå var de andra bil på plats när de kom fram kommissarie Gösta Söderström med chaufför hade anlänt strax före dem.
,* 13753,x12924, D 14436,0 14 400, D2343 DC 15102