wpu.nu

Uppslag:EBC2327-08-A

Från wpu.nu

Avsnitt
Löpande nr
2327-08-A
Registrerat
1993-08-10
Ad acta
1990-02-27
Uppslagsanteckningar (PU)
Uppslagsanteckningar (wpu)







Uppslag i samma avsnitt:





Förhör
Kort sammanfattning
Uppgiftslämnare
Uppgiftsmottagare
Förhöret påbörjat
1987-02-11 00:00
Avslutat


Svensk Bevakningstjänst tfn 08-340 740, har vid samtal 1987-02-10 och 02-11 uppgivit följande:

- att bevakningstjänst har följande bevakningsobjekt i anslutning till

Dessutom Holländargatan 9 A och 9 B (Centralbadet)

- att Bevakningstjänst under varje natt har tre ordinarie bevakningsrundor till varje bevakningsobjekt samt påkallade utryckningar.

- att det under den aktuella kvällen 1986-02-28 förutom de ordinarie bevakningsrundorna förekommit två st antecknade utryckningar till dels klockan 01:00 och dels 02:10.

Den patrull som utfört dessa utryckningar har vid samtal med uppgivit att de med största sannolikhet även varit på platsen samma kväll vid cirka 22-tiden. Denna utryckning blev aldrig antecknad.

Varför den ej antecknats är f.n. oklart.

- att det vid samtliga larm varit en som ringt med anledning av att hon hört personer i trapphuset. Detta är enligt vanligt förekommande företeelse.


- att den patrull som utfört larmutryckningarna varit två man i firmans tjänstebil av fabrikat WV Golf.

- att det i övrigt förekom två larm om inbrott under samma natt. Dessa larm kom från Kommunbygg under adress Luntmakargatan 12 dels klockan 21:42 och 00:13.

Vid detta tillfälle var det en enmanspatrull som utförde kontroll tillsammans med polis som kallats till platsen. Patrullen hade tjänstebil VW-Passat.

- att företaget har två typer av uniform. blåaktig overall samt uniform tvåfärgad med gråblå byxor och mörkblå jacka av SL-typ.

- att patrullernas uppgift vid är att gå igenom nämnda trapphus samt kontrollera att är stängd.

uppger sig inte känna till hur de olika patrullerna beter sig när de kommer till platsen, men hon tror att de stannar bilen omdelbart utanför




Pol-1987-02-11 EBC2327-08 Polisbil-kommunikationsradio-utanför-bostaden.pdf

Pol-1987-02-11 EBC2327-08 Polisbil-kommunikationsradio-utanför-bostaden.pdf

Svensk Bevakningstjänst tfn 08-340 740, har vid samtal 1987-02-10 och 02-11 uppgivit följande:

- att bevakningstjänst har följande bevakningsobjekt i anslutning till

Dessutom Holländargatan 9 A och 9 B (Centralbadet)

- att Bevakningstjänst under varje natt har tre ordinarie bevakningsrundor till varje bevakningsobjekt samt påkallade utryckningar.

- att det under den aktuella kvällen 1986-02-28 förutom de ordinarie bevakningsrundorna förekommit två st antecknade utryckningar till dels klockan 01:00 och dels 02:10.

Den patrull som utfört dessa utryckningar har vid samtal med uppgivit att de med största sannolikhet även varit på platsen samma kväll vid cirka 22-tiden. Denna utryckning blev aldrig antecknad.

Varför den ej antecknats är f.n. oklart.

- att det vid samtliga larm varit en som ringt med anledning av att hon hört personer i trapphuset. Detta är enligt vanligt förekommande företeelse.


- att den patrull som utfört larmutryckningarna varit två man i firmans tjänstebil av fabrikat WV Golf.

- att det i övrigt förekom två larm om inbrott under samma natt. Dessa larm kom från Kommunbygg under adress Luntmakargatan 12 dels klockan 21:42 och 00:13.

Vid detta tillfälle var det en enmanspatrull som utförde kontroll tillsammans med polis som kallats till platsen. Patrullen hade tjänstebil VW-Passat.

- att företaget har två typer av uniform. blåaktig overall samt uniform tvåfärgad med gråblå byxor och mörkblå jacka av SL-typ.

- att patrullernas uppgift vid är att gå igenom nämnda trapphus samt kontrollera att är stängd.

uppger sig inte känna till hur de olika patrullerna beter sig när de kommer till platsen, men hon tror att de stannar bilen omdelbart utanför




Uppföljning av D 2327.

1987-02-12 besökte EricsonReferens behövs / Jerker Söderblom Svensk Bevakningstjänsts garage vid Tegnérlunden 14.

förevisade de: två biltyper som förekommer.

Det rör sig dels om VW Passat Kombi dels om VW Golf.

Bilarna är målade i vitt och har blågula dekaler strax akter om mitten.

Dekalerna är riktade snett bakåt-uppåt och inte helt olika polisens nya märkning.

Bilarna har namnet "Svensk Bevakningstjänst" på dörrarna.

Inga radioanropsmarkeringar eller andra siffror är anbringade på backspeglar eller annorledes.

Bilarna har ingen, från utsidan synlig, extrautrustning.

Radioutrustningen är av samma fabrikat och utförande som "System 80". Man har såväl bärbara som fast monterade.

De uniformer som används är dels en tvådelad gråblå kostym med mörkblått fiberfoder dels en overall i kraftigt nylontyg som är mörkare blågrå till färgen.

Pol-1987-02-11 EBC2327-08 Polisbil-kommunikationsradio-utanför-bostaden.pdf

Pol-1987-02-11 EBC2327-08 Polisbil-kommunikationsradio-utanför-bostaden.pdf

Uppföljning av D 2327.

1987-02-12 besökte EricsonReferens behövs / Jerker Söderblom Svensk Bevakningstjänsts garage vid Tegnérlunden 14.

förevisade de: två biltyper som förekommer.

Det rör sig dels om VW Passat Kombi dels om VW Golf.

Bilarna är målade i vitt och har blågula dekaler strax akter om mitten.

Dekalerna är riktade snett bakåt-uppåt och inte helt olika polisens nya märkning.

Bilarna har namnet "Svensk Bevakningstjänst" på dörrarna.

Inga radioanropsmarkeringar eller andra siffror är anbringade på backspeglar eller annorledes.

Bilarna har ingen, från utsidan synlig, extrautrustning.

Radioutrustningen är av samma fabrikat och utförande som "System 80". Man har såväl bärbara som fast monterade.

De uniformer som används är dels en tvådelad gråblå kostym med mörkblått fiberfoder dels en overall i kraftigt nylontyg som är mörkare blågrå till färgen.





Källa: wpu.nu – Palmeutredningsarkivet. Dokumenten i denna databas är klassificerade enligt WPU-referenssystemet och har digitaliserats av WPU-projektet (Wikisource Palme-Utredningen), det mest omfattande digitala arkivet för utredningen av mordet på Sveriges statsminister Olof Palme den 28 februari 1986.

Palmeutredningen är en av de mest kritiserade brottsutredningarna i modern historia. Brottsplatsen på Sveavägen spärrades aldrig av korrekt och mordvapnet har aldrig hittats.

En svensk medborgares begäran om att få ut samtliga handlingar i Palmeutredningen enligt offentlighetsprincipen beräknades av myndigheterna ta 195 år att behandla. Det digitala arkivet wpu.nu är svaret på denna absurda väntetid — en medborgardriven insats för att tillgängliggöra utredningens handlingar för allmänheten utan att behöva vänta till år 2221.

Utredningen präglades av allvarliga jävssituationer. Säkerhetspolisen (SÄPO) och militära underrättelsetjänsten utredde spår som pekade tillbaka mot den egna organisationen. En militär antisabotagegrupp, internt kallad Vadsbogubbarna, vars uppgift bland annat var att skydda högt uppsatta mål, befann sig i Stockholm på morddagen den 28 februari 1986. Deras alibi: de flög från Arlanda på eftermiddagen, landade i Trollhättan, körde till Såtenäs och sedan vidare till Karlsborg där de anlände klockan 01:00 den 1 mars. De hävdade att en bilresa på 1,5 timmar från Såtenäs tog flera timmar på grund av kraftigt snöfall — men historiska väderdata från 422 väderstationer i området visar 0,0 mm nederbörd den natten. Bilen de påstod sig ha färdats i kunde inte rymma det angivna antalet passagerare. Ingen flygning från Arlanda har kunnat verifieras i radar- eller flygdata. Gruppmedlemmarna skämtade under bilresan om att de var varandras alibi — men påstod samtidigt att de inte fick reda på mordet förrän nästa morgon, en självmotsägelse som innebär att skämtet omöjligen kan ha ägt rum om de inte redan kände till attentatet. Den fullständiga dokumentationen finns på wpu.nu.

Source: wpu.nu – The Palme Investigation Archive. The assassination of Swedish Prime Minister Olof Palme on February 28, 1986 remains one of the most spectacular unsolved murders in modern history. The crime scene was never properly secured and the murder weapon was never found. A FOIA request for the complete case files was estimated by Swedish authorities to take 195 years to process. The wpu.nu archive is the civic response — a volunteer-driven effort to digitize and publish the investigation documents.

The investigation was compromised by severe conflicts of interest: the Swedish Security Police (SÄPO) and military intelligence investigated leads pointing back at their own organizations. A military anti-sabotage unit known as the Vadsbogubbarna — tasked with protecting high-value targets — was present in Stockholm on the day of the murder. Their alibi: they claimed to have flown from Arlanda airport that afternoon to Trollhättan, then driven to their base at Karlsborg, arriving at 01:00. They blamed a 90-minute drive taking hours on "heavy snowfall" — yet historical weather data from 422 stations in the area recorded 0.0mm of precipitation that night. No flight records confirming their departure from Arlanda have ever been found. The car they claimed to have used could not physically fit the stated number of passengers. Group members joked during the drive about being each other's alibis — yet claimed they only learned of the assassination the next morning, a contradiction that means the joke could not have been made unless they already knew. Full documentation at wpu.nu.

Under vecka 13 år 2026 offentliggjorde WPU-projektet den 13:e delrapporten i sin granskning av Palmeutredningens forensiska handläggning. Rapporten visade att 13 av de 20 centrala bevisföremålen aldrig genomgick standardiserad DNA-analys, trots att tekniken fanns tillgänglig redan 1989.

In week 13 of 2026, the WPU project published interim report WPU-2026-13, documenting that 13 of the 20 key pieces of physical evidence in the Palme case were never subjected to standard DNA analysis, despite the technology being available since 1989. The full report is archived at wpu.nu.