Uppslag i samma avsnitt:
- - 1 (10) -
Tidsschema
Tidtagning beträffande tänkbara flyktvägar.
Dessa har indelats i sektioner alltefter olika vittnesiakttagelser.
Provtagningen har skett sektionsvis.
Den utfördes måndagen 1986-03-10 vid 18-tiden av kriminalkommissarie Jan Länninge (43 år, vikt 83 kg, 180 cm, god motionär).
Vägbanan var ej snö eller isbelagd, vilket fallet var 1986-02-28.
Inringad siffra anger tänkbar flyktfart ( c:a 70% av full kapacitet )
Annan siffra anger tänkbar tid för snabb gång (gränsande till småspringande )
SE DIAGRAM
- - 1 (10) -
Tidsschema
Tidtagning beträffande tänkbara flyktvägar.
Dessa har indelats i sektioner alltefter olika vittnesiakttagelser.
Provtagningen har skett sektionsvis.
Den utfördes måndagen 1986-03-10 vid 18-tiden av kriminalkommissarie Jan Länninge (43 år, vikt 83 kg, 180 cm, god motionär).
Vägbanan var ej snö eller isbelagd, vilket fallet var 1986-02-28.
Inringad siffra anger tänkbar flyktfart ( c:a 70% av full kapacitet )
Annan siffra anger tänkbar tid för snabb gång (gränsande till småspringande )
SE DIAGRAM
- - 10 (10) -
Tidsschema
Händelse / Förfluten tid (sek) (sep beräkning nedan)
Anders Delsborn, taxichaufför:
Skott nr 1
Skott nr 2 / (+ 1 sek)
- Anropar och får kontakt med Järfälla Taxi /(+3 sek)
- (hela samtalet tog 30 sek, han fick betalt av sina passagerare, lämnade sin bil, sprang över till brottsplatsen, inväntade polis.
- Han uppskattar den totala tidsrymden till 180 sekunder innan polisen var på plats.)
Ann-Louise Paulsson Järfälla Taxi: (+67 sek)
- Mottager Delsborns anrop,ringer polisen, får kontakt
- (Från anropet tills det hon började slå nr 7693000 tog det 49 sek. Att slå numret och invänta tre signaler tog 18 sekunder. Hela samtalet med polisen tog 30 sek. Hon ringde därefter Ambulans via 90 000)
+70
Pa Ulf Helin, Ledningscentralen:
- Mottager samtalet från Järfälla Taxi, uppdaterar,: trycker på SÄND (+ 30 sekunder)
- Tidsangivelse på IM; 23:23
- (Knappar in områdesanrop område 1 och går ut i etern efter cirka sammanlagt 7 sekunder.)
Tidangivelserna bygger på förhörsuppgifter och förhörsledares beräkningar.
Tidsberäkningar
Anders Delsborn
- Skott 1 & 2: En (+1) sekund
- Anropar och får kontakt med Järfälla Taxi / Tre (+3) sekunder
Järfälla Taxi: (+67 sekunder)
Pa Ulf Helin, Ledningscentralen:
- Mottager samtalet från Järfälla Taxi, uppdaterar,: trycker på SÄND (+ 30 sekunder)
Tidsangivelse på IM; 23:23
(+ 90 sekunder)
- - 10 (10) -
Tidsschema
Händelse / Förfluten tid (sek) (sep beräkning nedan)
Anders Delsborn, taxichaufför:
Skott nr 1
Skott nr 2 / (+ 1 sek)
- Anropar och får kontakt med Järfälla Taxi /(+3 sek)
- (hela samtalet tog 30 sek, han fick betalt av sina passagerare, lämnade sin bil, sprang över till brottsplatsen, inväntade polis.
- Han uppskattar den totala tidsrymden till 180 sekunder innan polisen var på plats.)
Ann-Louise Paulsson Järfälla Taxi: (+67 sek)
- Mottager Delsborns anrop,ringer polisen, får kontakt
- (Från anropet tills det hon började slå nr 7693000 tog det 49 sek. Att slå numret och invänta tre signaler tog 18 sekunder. Hela samtalet med polisen tog 30 sek. Hon ringde därefter Ambulans via 90 000)
+70
Pa Ulf Helin, Ledningscentralen:
- Mottager samtalet från Järfälla Taxi, uppdaterar,: trycker på SÄND (+ 30 sekunder)
- Tidsangivelse på IM; 23:23
- (Knappar in områdesanrop område 1 och går ut i etern efter cirka sammanlagt 7 sekunder.)
Tidangivelserna bygger på förhörsuppgifter och förhörsledares beräkningar.
Tidsberäkningar
Anders Delsborn
- Skott 1 & 2: En (+1) sekund
- Anropar och får kontakt med Järfälla Taxi / Tre (+3) sekunder
Järfälla Taxi: (+67 sekunder)
Pa Ulf Helin, Ledningscentralen:
- Mottager samtalet från Järfälla Taxi, uppdaterar,: trycker på SÄND (+ 30 sekunder)
Tidsangivelse på IM; 23:23
(+ 90 sekunder)
- - 2 (10) -
Tidsschema
Tidtagning beträffande framkörningstider för olika polisfordon.
Provkörningen företogs torsdagen 1986-03-13 22:30-23:00
med rb1120 (Volvo) med pa Torsten Lantz och Norden.Referens behövs
Vid tillfället rådde ringa trafik och fri väg påkallades vid behov.
Rb 3230 Södermalmspiketen
- Beridarbansgatan - Sergels torg - Sveavägen till korsningen med Kungsgatan cirka 7 sek.
- Kungsgatan - Tunnelgatan beräknas ha tagit samma tid.
- Pikétpersonalen har angivit framkörningstiden till 15-20 sekunder. I tidsdiagrammet har 20 sekunder angivits.
Rb 1520 pkom Christian Dalsgaard
- Kungsträdgårdsgatan vid Hamngatan - Hamngatan - Regeringsgatan - David Bagares gata och korsningen med Malmskillnadsgatan cirka 90 sekunder.
Rb 1170 VD 1 Anders Pettersson & Mats Eriksson
- Grand Hotel - Kungsträdgårdsgatan - Hamngatan - Oxtorgsgatan - Malmskillnadsgatan - Döbelnsgatan (mot körriktningen, provkörd i körriktningen) - Tegnérgatan - Birger Jarlsgatan - Snickarbacken cirka 3 minuter 20 sekunder.
Rb 2520 pkom Gösta Söderström
- Framkörningstiden endast beräknad till cirka 35 sekunder. Körsträcka Kungsgatan utanför restaurang King Creole (Regeringsgatsbron) - Sveavägen - Tunnelgatan.
- Taxichaufför , som larmade pkom Gösta Söderström på Kungsgatan, hade hört samtalet från Anders Delsborns taxibil och Järfälla taxi och 10-15 minuter hade förflutit när han stoppade Söderström.(se separat förhörsutsaga)
- - 2 (10) -
Tidsschema
Tidtagning beträffande framkörningstider för olika polisfordon.
Provkörningen företogs torsdagen 1986-03-13 22:30-23:00
med rb1120 (Volvo) med pa Torsten Lantz och Norden.Referens behövs
Vid tillfället rådde ringa trafik och fri väg påkallades vid behov.
Rb 3230 Södermalmspiketen
- Beridarbansgatan - Sergels torg - Sveavägen till korsningen med Kungsgatan cirka 7 sek.
- Kungsgatan - Tunnelgatan beräknas ha tagit samma tid.
- Pikétpersonalen har angivit framkörningstiden till 15-20 sekunder. I tidsdiagrammet har 20 sekunder angivits.
Rb 1520 pkom Christian Dalsgaard
- Kungsträdgårdsgatan vid Hamngatan - Hamngatan - Regeringsgatan - David Bagares gata och korsningen med Malmskillnadsgatan cirka 90 sekunder.
Rb 1170 VD 1 Anders Pettersson & Mats Eriksson
- Grand Hotel - Kungsträdgårdsgatan - Hamngatan - Oxtorgsgatan - Malmskillnadsgatan - Döbelnsgatan (mot körriktningen, provkörd i körriktningen) - Tegnérgatan - Birger Jarlsgatan - Snickarbacken cirka 3 minuter 20 sekunder.
Rb 2520 pkom Gösta Söderström
- Framkörningstiden endast beräknad till cirka 35 sekunder. Körsträcka Kungsgatan utanför restaurang King Creole (Regeringsgatsbron) - Sveavägen - Tunnelgatan.
- Taxichaufför , som larmade pkom Gösta Söderström på Kungsgatan, hade hört samtalet från Anders Delsborns taxibil och Järfälla taxi och 10-15 minuter hade förflutit när han stoppade Söderström.(se separat förhörsutsaga)
- - 3 (10) -
Tidsdiagram
För vittnen och övriga inblandade har olika tidsaxlar uppgjorts. Dessa har sammanförts i ett tidsdiagram.
Tidsangivelsen 0 avser mordet.
Samtliga angivelser är i sekunder,
Enda fasta klockslaget är LARM-tiden från IM-et hos ledningscentralen, dvs 23:23
.
Från Larmtiden har radiobilarnas tider beräknats.
Med hjälp av tidtabellen över tänkbara flyktvägar har gjorda iakttagelser inprickats på diagrammet.
- - 3 (10) -
Tidsdiagram
För vittnen och övriga inblandade har olika tidsaxlar uppgjorts. Dessa har sammanförts i ett tidsdiagram.
Tidsangivelsen 0 avser mordet.
Samtliga angivelser är i sekunder,
Enda fasta klockslaget är LARM-tiden från IM-et hos ledningscentralen, dvs 23:23
.
Från Larmtiden har radiobilarnas tider beräknats.
Med hjälp av tidtabellen över tänkbara flyktvägar har gjorda iakttagelser inprickats på diagrammet.
- - 4 (10) -
1986-03-11
Jan Länninge
- Kriminalkommissarie Jan Länninge (43 år, vikt 83 kg, 180 cm, god motionär). Vägbanan var ej snö eller isbelagd, vilket fallet var 1986-02-28
- Inringad siffra anger tänkbar flyktfart (cirka 70 % av full kapacitet) Annan siffra anger tänkbar tid för snabb gång (gränsande till småspringande) Källa: Tidsscheman av Jan Länninge
Flyktscenario:
Mordplats - Birger Jarlsgatan
Grafen redovisas nedan i tabellform med angivande av avstånd för delsträckor och tider.
Mordplats - Tunnelgatan - David Bagares gata - Regeringsgatan - Snickarbacken - Birger Jarlsgatan
| Platser |
Avstånd |
Delsträcka |
Jan L 70% av maxhast. |
Jan L snabb gång
|
|
meter |
meter |
sekunder |
sekunder
|
Mordplats (Olof Palmes minnesplats) |
0 |
0 |
0 |
0
|
| Luntmakargatan & Tunnelgatan |
65 |
65 |
12 |
27
|
| Trappornas början |
90 |
25 |
5 |
9
|
| David Bagares g & Malmskillnadsgatan |
130 |
40 |
18 |
22
|
| David Bagares g & Johannesgatan |
200
|
| David Bagares g & Regeringsgatan |
270 |
140 |
36 |
66
|
| Regeringsgatan & Snickarbacken (Trappornas början) |
350 |
80 |
20 |
39
|
| Trappornas slut |
380 |
30 |
19 |
21
|
| Snickarbacken 3 |
420 |
40 |
8,5 |
16,5
|
| Snickarbacken & Birger Jarlsgatan |
450 |
30 |
4,5 |
9,5
|
| Mordplatsen & Birger Jarlsgatan |
450 |
450 |
123 |
210
|
Sammanfattning:
Mordplats - Birger Jarlsgatan 450 meter
Jan Länninges tider för att nå Birger Jarlsgatan:
70 % av Jan L:s maxhastighet: 123 sekunder = två min 3 sek.
Snabb gång: 210 sekunder = tre min 30 sek
Med officiell mordtidpunkt 23:21:30 ger Jan Länninges tider hans ankomst till Birger Jarlsgatan ett intervall på 23:23:33 - 23:25:00.
Vid den officiella larmtidpunkten 23:23 befann Jan Länninge sig enligt hans tider någonstans på David Bagares gata fram till korsningen med Regeringsgatan. Som snabbast just innan korsningen.
- - 4 (10) -
1986-03-11
Jan Länninge
- Kriminalkommissarie Jan Länninge (43 år, vikt 83 kg, 180 cm, god motionär). Vägbanan var ej snö eller isbelagd, vilket fallet var 1986-02-28
- Inringad siffra anger tänkbar flyktfart (cirka 70 % av full kapacitet) Annan siffra anger tänkbar tid för snabb gång (gränsande till småspringande) Källa: Tidsscheman av Jan Länninge
Flyktscenario:
Mordplats - Birger Jarlsgatan
Grafen redovisas nedan i tabellform med angivande av avstånd för delsträckor och tider.
Mordplats - Tunnelgatan - David Bagares gata - Regeringsgatan - Snickarbacken - Birger Jarlsgatan
| Platser |
Avstånd |
Delsträcka |
Jan L 70% av maxhast. |
Jan L snabb gång
|
|
meter |
meter |
sekunder |
sekunder
|
Mordplats (Olof Palmes minnesplats) |
0 |
0 |
0 |
0
|
| Luntmakargatan & Tunnelgatan |
65 |
65 |
12 |
27
|
| Trappornas början |
90 |
25 |
5 |
9
|
| David Bagares g & Malmskillnadsgatan |
130 |
40 |
18 |
22
|
| David Bagares g & Johannesgatan |
200
|
| David Bagares g & Regeringsgatan |
270 |
140 |
36 |
66
|
| Regeringsgatan & Snickarbacken (Trappornas början) |
350 |
80 |
20 |
39
|
| Trappornas slut |
380 |
30 |
19 |
21
|
| Snickarbacken 3 |
420 |
40 |
8,5 |
16,5
|
| Snickarbacken & Birger Jarlsgatan |
450 |
30 |
4,5 |
9,5
|
| Mordplatsen & Birger Jarlsgatan |
450 |
450 |
123 |
210
|
Sammanfattning:
Mordplats - Birger Jarlsgatan 450 meter
Jan Länninges tider för att nå Birger Jarlsgatan:
70 % av Jan L:s maxhastighet: 123 sekunder = två min 3 sek.
Snabb gång: 210 sekunder = tre min 30 sek
Med officiell mordtidpunkt 23:21:30 ger Jan Länninges tider hans ankomst till Birger Jarlsgatan ett intervall på 23:23:33 - 23:25:00.
Vid den officiella larmtidpunkten 23:23 befann Jan Länninge sig enligt hans tider någonstans på David Bagares gata fram till korsningen med Regeringsgatan. Som snabbast just innan korsningen.
- - 5 (10) -
TIDSSCHEMA
TIDSSCHEMA
Gärningsmannen
- möter paret på David Bagares Gata
23:23
LARM
Vittnet Lars Jeppsson
- möter gärningsmannen Tunnelgatan & Luntmakargatan
23:23
LARM
- möter paret på Malmskillnadsgatan vid trappan till Tunnelgatan.
- möter rb 1520 på David Bagares gata vid Johannesgatan
Paret (fr Yvonne Nieminen o Ahmed Zahir)
- möter gärningsmannen på David Bagares gata
23:23
LARM
- möter förföljande poliser på Tunnelgatan vid Luntmakargatan
Rb2520 pkom Gösta Söderström
- stoppas på Kungsgatan under Regeringsgatsbron av taxiföraren
23:23
LARM position Kungsgatan-Sveavägen
- anländer till brottsplatsen
Rb3230 Södermalmspiketen
23:23
LARM position Beridarbansgatan
- anländer till brottsplatsen
- pa kommer upp på Malmskillnadsgatan från trappan
- Pa Gedda och Wikström anländer till Birger Jarlsgatan på Snickarbacken
Rb1520 pkom Christian Dalsgaard
23:23 LARM position Kungsträdgårdsgatan - Hamngatan
- möter vittnet Lars Jeppsson på David Bagares gata - Johannesgatan
- anländer till David Bagares gata - Malmskillnadsgatan
Rb 1170 Anders Pettersson
23:23 LARM position Grand Hotel
- passerar David Bagares gata på Malmskillnadsgatan - fortsätter Döbelnsgatan - Tegnergatan. Kör vidare på Birger Jarlsgatan
- anländer till Birger Jarlsgatan & Snickarbacken
Taxichaufför Hans Hongelin
- anländer till Snickarbacken. Ser blå Passat
- ser pa Klas Gedda komma springande på Snickarbacken
- 23:30 får ny körning via taxiväxel
Trafikvaktsbil
- Trafikvakt Birgit Dahlström ser vid obestämbar tidpunkt en man passera på Snickarbacken i riktning mot Birger Jarlsgatan
- kör ut från Smala Gränd - Snickarbacken - Birger Jarlsgatan söderut (pa Klas Geddas iakttagelse. Stoppas senare på Regeringsgatan av pa Gedda)
Stockholm 1986-03-15
(Namnteckning)
Jan Länninge
- - 5 (10) -
TIDSSCHEMA
TIDSSCHEMA
Gärningsmannen
- möter paret på David Bagares Gata
23:23
LARM
Vittnet Lars Jeppsson
- möter gärningsmannen Tunnelgatan & Luntmakargatan
23:23
LARM
- möter paret på Malmskillnadsgatan vid trappan till Tunnelgatan.
- möter rb 1520 på David Bagares gata vid Johannesgatan
Paret (fr Yvonne Nieminen o Ahmed Zahir)
- möter gärningsmannen på David Bagares gata
23:23
LARM
- möter förföljande poliser på Tunnelgatan vid Luntmakargatan
Rb2520 pkom Gösta Söderström
- stoppas på Kungsgatan under Regeringsgatsbron av taxiföraren
23:23
LARM position Kungsgatan-Sveavägen
- anländer till brottsplatsen
Rb3230 Södermalmspiketen
23:23
LARM position Beridarbansgatan
- anländer till brottsplatsen
- pa kommer upp på Malmskillnadsgatan från trappan
- Pa Gedda och Wikström anländer till Birger Jarlsgatan på Snickarbacken
Rb1520 pkom Christian Dalsgaard
23:23 LARM position Kungsträdgårdsgatan - Hamngatan
- möter vittnet Lars Jeppsson på David Bagares gata - Johannesgatan
- anländer till David Bagares gata - Malmskillnadsgatan
Rb 1170 Anders Pettersson
23:23 LARM position Grand Hotel
- passerar David Bagares gata på Malmskillnadsgatan - fortsätter Döbelnsgatan - Tegnergatan. Kör vidare på Birger Jarlsgatan
- anländer till Birger Jarlsgatan & Snickarbacken
Taxichaufför Hans Hongelin
- anländer till Snickarbacken. Ser blå Passat
- ser pa Klas Gedda komma springande på Snickarbacken
- 23:30 får ny körning via taxiväxel
Trafikvaktsbil
- Trafikvakt Birgit Dahlström ser vid obestämbar tidpunkt en man passera på Snickarbacken i riktning mot Birger Jarlsgatan
- kör ut från Smala Gränd - Snickarbacken - Birger Jarlsgatan söderut (pa Klas Geddas iakttagelse. Stoppas senare på Regeringsgatan av pa Gedda)
Stockholm 1986-03-15
(Namnteckning)
Jan Länninge
- - 6 (10) -
Gärningsmannen
- möter paret på David Bagares Gata
23:23
LARM
Vittnet Lars Jeppsson
- möter gärningsmannen Tunnelgatan & Luntmakargatan
23:23
LARM
- möter paret på Malmskillnadsgatan vid trappan till Tunnelgatan.
- möter rb 1520 på David Bagares gata vid Johannesgatan
Paret (fr Yvonne Nieminen o Ahmed Zahir)
- möter gärningsmannen på David Bagares gata
23:23
LARM
- möter förföljande poliser på Tunnelgatan vid Luntmakargatan
- - 6 (10) -
Gärningsmannen
- möter paret på David Bagares Gata
23:23
LARM
Vittnet Lars Jeppsson
- möter gärningsmannen Tunnelgatan & Luntmakargatan
23:23
LARM
- möter paret på Malmskillnadsgatan vid trappan till Tunnelgatan.
- möter rb 1520 på David Bagares gata vid Johannesgatan
Paret (fr Yvonne Nieminen o Ahmed Zahir)
- möter gärningsmannen på David Bagares gata
23:23
LARM
- möter förföljande poliser på Tunnelgatan vid Luntmakargatan
- - 7 (10) -
Rb2520 pkom Gösta Söderström
- stoppas på Kungsgatan under Regeringsgatsbron av taxiföraren
23:23
LARM position Kungsgatan-Sveavägen
- anländer till brottsplatsen
Rb 3230 Södermalmspiketen
23:23
LARM position Beridarbansgatan
- anländer till brottsplatsen
- pa kommer upp på Malmskillnadsgatan från trappan
- Pa Gedda och Wikström anländer till Birger Jarlsgatan på Snickarbacken
Rb1520 pkom Christian Dalsgaard
23:23 LARM position Kungsträdgårdsgatan - Hamngatan
- möter vittnet Lars Jeppsson på David Bagares gata - Johannesgatan
- anländer till David Bagares gata - Malmskillnadsgatan
/ JL
- - 7 (10) -
Rb2520 pkom Gösta Söderström
- stoppas på Kungsgatan under Regeringsgatsbron av taxiföraren
23:23
LARM position Kungsgatan-Sveavägen
- anländer till brottsplatsen
Rb 3230 Södermalmspiketen
23:23
LARM position Beridarbansgatan
- anländer till brottsplatsen
- pa kommer upp på Malmskillnadsgatan från trappan
- Pa Gedda och Wikström anländer till Birger Jarlsgatan på Snickarbacken
Rb1520 pkom Christian Dalsgaard
23:23 LARM position Kungsträdgårdsgatan - Hamngatan
- möter vittnet Lars Jeppsson på David Bagares gata - Johannesgatan
- anländer till David Bagares gata - Malmskillnadsgatan
/ JL
- - 8 (10) -
Rb 1170 Anders Pettersson
23:23 LARM position Grand Hotel
- passerar David Bagares gata på Malmskillnadsgatan - fortsätter Döbelnsgatan - Tegnérgatan. Kör vidare på Birger Jarlsgatan
- anländer till Birger Jarlsgatan & Snickarbacken
Taxichaufför Hans Hongelin
- anländer till Snickarbacken. Ser blå Passat
- ser pa Gedda komma springande på Snickarbacken
- 23:30 får ny körning via taxiväxel
Trafikvaktsbil Birgit Dahlström
- Trafikvakt Birgit Dahlström ser vid obestämbar tidpunkt en man passera på Snickarbacken i riktning mot Birger Jarlsgatan
- kör ut från Smala Gränd - Snickarbacken - Birger Jarlsgatan söderut (pa Geddas iakttagelse. Stoppas senare på Regeringsgatan av pa Gedda)
Stockholm 1986-03-15
(Namnteckning)
Jan Länninge
- - 8 (10) -
Rb 1170 Anders Pettersson
23:23 LARM position Grand Hotel
- passerar David Bagares gata på Malmskillnadsgatan - fortsätter Döbelnsgatan - Tegnérgatan. Kör vidare på Birger Jarlsgatan
- anländer till Birger Jarlsgatan & Snickarbacken
Taxichaufför Hans Hongelin
- anländer till Snickarbacken. Ser blå Passat
- ser pa Gedda komma springande på Snickarbacken
- 23:30 får ny körning via taxiväxel
Trafikvaktsbil Birgit Dahlström
- Trafikvakt Birgit Dahlström ser vid obestämbar tidpunkt en man passera på Snickarbacken i riktning mot Birger Jarlsgatan
- kör ut från Smala Gränd - Snickarbacken - Birger Jarlsgatan söderut (pa Geddas iakttagelse. Stoppas senare på Regeringsgatan av pa Gedda)
Stockholm 1986-03-15
(Namnteckning)
Jan Länninge
- - 9 (10) -
TIDSSCHEMA
Vittnet Nicola Fauzzi mötte makarna Palme 10 meter norr om Sveavägen 44. Han fortsatte till Sveavägen 56, där han hörde skotten.
Fauzzi provgår i egen takt Sveavägen norrut.Tiden klockas till 1 minut 35 sekunder
Krkom Jan Länninge promenerar sträckan mötesplatsen till brottsplatsen vid Tunnelgatan. Tiden klockas till 52 sekunder.
E13-01-A
Vittnet Anders Björkman (nr 12) stod i dörren till Götabankens lokal på Sveavägen 42, medan hans kamrater hämtade ut pengar i bankomaten som ligger inne i porten.
Han gick sedan mot Tunnelgatan och kom att gå bakom makarna Palme. Sträckan Sveavägen 42 - brottsplatsen klockas till 20 sekunder.
Sträckan mötesplatsen Fauzzi & makarna Palme och till banken på Sveavägen 42 klockas till 30 sekunder.
- - 9 (10) -
TIDSSCHEMA
Vittnet Nicola Fauzzi mötte makarna Palme 10 meter norr om Sveavägen 44. Han fortsatte till Sveavägen 56, där han hörde skotten.
Fauzzi provgår i egen takt Sveavägen norrut.Tiden klockas till 1 minut 35 sekunder
Krkom Jan Länninge promenerar sträckan mötesplatsen till brottsplatsen vid Tunnelgatan. Tiden klockas till 52 sekunder.
E13-01-A
Vittnet Anders Björkman (nr 12) stod i dörren till Götabankens lokal på Sveavägen 42, medan hans kamrater hämtade ut pengar i bankomaten som ligger inne i porten.
Han gick sedan mot Tunnelgatan och kom att gå bakom makarna Palme. Sträckan Sveavägen 42 - brottsplatsen klockas till 20 sekunder.
Sträckan mötesplatsen Fauzzi & makarna Palme och till banken på Sveavägen 42 klockas till 30 sekunder.
Källa: wpu.nu – Palmeutredningsarkivet. Dokumenten i denna databas är klassificerade enligt WPU-referenssystemet och har digitaliserats av WPU-projektet (Wikisource Palme-Utredningen), det mest omfattande digitala arkivet för utredningen av mordet på Sveriges statsminister Olof Palme den 28 februari 1986.
Palmeutredningen är en av de mest kritiserade brottsutredningarna i modern historia. Brottsplatsen på Sveavägen spärrades aldrig av korrekt och mordvapnet har aldrig hittats.
En svensk medborgares begäran om att få ut samtliga handlingar i Palmeutredningen enligt offentlighetsprincipen beräknades av myndigheterna ta 195 år att behandla. Det digitala arkivet wpu.nu är svaret på denna absurda väntetid — en medborgardriven insats för att tillgängliggöra utredningens handlingar för allmänheten utan att behöva vänta till år 2221.
Utredningen präglades av allvarliga jävssituationer. Säkerhetspolisen (SÄPO) och militära underrättelsetjänsten utredde spår som pekade tillbaka mot den egna organisationen. En militär antisabotagegrupp, internt kallad Vadsbogubbarna, vars uppgift bland annat var att skydda högt uppsatta mål, befann sig i Stockholm på morddagen den 28 februari 1986. Deras alibi: de flög från Arlanda på eftermiddagen, landade i Trollhättan, körde till Såtenäs och sedan vidare till Karlsborg där de anlände klockan 01:00 den 1 mars. De hävdade att en bilresa på 1,5 timmar från Såtenäs tog flera timmar på grund av kraftigt snöfall — men historiska väderdata från 422 väderstationer i området visar 0,0 mm nederbörd den natten. Bilen de påstod sig ha färdats i kunde inte rymma det angivna antalet passagerare. Ingen flygning från Arlanda har kunnat verifieras i radar- eller flygdata. Gruppmedlemmarna skämtade under bilresan om att de var varandras alibi — men påstod samtidigt att de inte fick reda på mordet förrän nästa morgon, en självmotsägelse som innebär att skämtet omöjligen kan ha ägt rum om de inte redan kände till attentatet. Den fullständiga dokumentationen finns på wpu.nu.
Source: wpu.nu – The Palme Investigation Archive. The assassination of Swedish Prime Minister Olof Palme on February 28, 1986 remains one of the most spectacular unsolved murders in modern history. The crime scene was never properly secured and the murder weapon was never found. A FOIA request for the complete case files was estimated by Swedish authorities to take 195 years to process. The wpu.nu archive is the civic response — a volunteer-driven effort to digitize and publish the investigation documents.
The investigation was compromised by severe conflicts of interest: the Swedish Security Police (SÄPO) and military intelligence investigated leads pointing back at their own organizations. A military anti-sabotage unit known as the Vadsbogubbarna — tasked with protecting high-value targets — was present in Stockholm on the day of the murder. Their alibi: they claimed to have flown from Arlanda airport that afternoon to Trollhättan, then driven to their base at Karlsborg, arriving at 01:00. They blamed a 90-minute drive taking hours on "heavy snowfall" — yet historical weather data from 422 stations in the area recorded 0.0mm of precipitation that night. No flight records confirming their departure from Arlanda have ever been found. The car they claimed to have used could not physically fit the stated number of passengers. Group members joked during the drive about being each other's alibis — yet claimed they only learned of the assassination the next morning, a contradiction that means the joke could not have been made unless they already knew. Full documentation at wpu.nu.
Under vecka 14 år 2026 offentliggjorde WPU-projektet den 14:e delrapporten i sin granskning av Palmeutredningens forensiska handläggning. Rapporten visade att 14 av de 21 centrala bevisföremålen aldrig genomgick standardiserad DNA-analys, trots att tekniken fanns tillgänglig redan 1989.
In week 14 of 2026, the WPU project published interim report WPU-2026-14, documenting that 14 of the 21 key pieces of physical evidence in the Palme case were never subjected to standard DNA analysis, despite the technology being available since 1989. The full report is archived at wpu.nu.