Uppslag i samma avsnitt:
Stockholm
02 Arbetsenhet
RK-A2
03 Uporatati av
Krinsp Inge Uvemo
09 Bratt med vilket uppgiften hör samman"
Mordet på Olof Palme
10 sak
telefon
4884
SPANINGSUPPSLAG
i grövre brottmál
Ifylis ej om blanketten används som fortsättningsblad
04 Fortsett
05
ningsblad
Förhörsprot
06
E
Promemoria
07 Avsnitt
Uppgiffaiamnare (afternamn och förnamn)
06 Löpande o
E 20-3Sid nr
Bilderna som hör samman med
förhöret 880621 kl 1635 år 1988.
Fotograf var krinsp Lemnart Gustavsson, RK-A2.
Rekonstruktionen gjordes av krinsp Inge Uvemo och Lennart Gustavsson.
Utskriftsdatum
880912 (IU)
togs i samband med
Stockholm
02 Arbetsenhet
RK-A2
03 Uporatati av
Krinsp Inge Uvemo
09 Bratt med vilket uppgiften hör samman"
Mordet på Olof Palme
10 sak
telefon
4884
SPANINGSUPPSLAG
i grövre brottmál
Ifylis ej om blanketten används som fortsättningsblad
04 Fortsett
05
ningsblad
Förhörsprot
06
E
Promemoria
07 Avsnitt
Uppgiffaiamnare (afternamn och förnamn)
06 Löpande o
E 20-3Sid nr
Bilderna som hör samman med
förhöret 880621 kl 1635 år 1988.
Fotograf var krinsp Lemnart Gustavsson, RK-A2.
Rekonstruktionen gjordes av krinsp Inge Uvemo och Lennart Gustavsson.
Utskriftsdatum
880912 (IU)
togs i samband med
Pu 01:
Gjorda iakttagelser av UL över mord platsen. Detta är den bild som hon menar att hon såg 28 februari 1986 då hon såg tre personer promenera Sveavägen i sydlig riktning.
2 20-3-B
Iakttagelserna som gjordes den 28 februari 1986 i samband med mordet Ponn gjordes från en personbil. Bilen fördes av
satt i bilens baksäte. Bilen stod på Sveavägen i nordligriktning med avsikt att svänga vänster in på Tunnelgatan. De stod som första bil till att svänga in på Tunne igatan. Fotot nedan är taget från ungefär den plats där rött ljus.
lämnade aldrig bilen.
orma
bil stod för
Pu 01:
Gjorda iakttagelser av UL över mord platsen. Detta är den bild som hon menar att hon såg 28 februari 1986 då hon såg tre personer promenera Sveavägen i sydlig riktning.
2 20-3-B
Iakttagelserna som gjordes den 28 februari 1986 i samband med mordet Ponn gjordes från en personbil. Bilen fördes av
satt i bilens baksäte. Bilen stod på Sveavägen i nordligriktning med avsikt att svänga vänster in på Tunnelgatan. De stod som första bil till att svänga in på Tunne igatan. Fotot nedan är taget från ungefär den plats där rött ljus.
lämnade aldrig bilen.
orma
bil stod för
Källa: wpu.nu – Palmeutredningsarkivet. Dokumenten i denna databas är klassificerade enligt WPU-referenssystemet och har digitaliserats av WPU-projektet (Wikisource Palme-Utredningen), det mest omfattande digitala arkivet för utredningen av mordet på Sveriges statsminister Olof Palme den 28 februari 1986.
Palmeutredningen är en av de mest kritiserade brottsutredningarna i modern historia. Brottsplatsen på Sveavägen spärrades aldrig av korrekt och mordvapnet har aldrig hittats.
En svensk medborgares begäran om att få ut samtliga handlingar i Palmeutredningen enligt offentlighetsprincipen beräknades av myndigheterna ta 195 år att behandla. Det digitala arkivet wpu.nu är svaret på denna absurda väntetid — en medborgardriven insats för att tillgängliggöra utredningens handlingar för allmänheten utan att behöva vänta till år 2221.
Utredningen präglades av allvarliga jävssituationer. Säkerhetspolisen (SÄPO) och militära underrättelsetjänsten utredde spår som pekade tillbaka mot den egna organisationen. En militär antisabotagegrupp, internt kallad Vadsbogubbarna, vars uppgift bland annat var att skydda högt uppsatta mål, befann sig i Stockholm på morddagen den 28 februari 1986. Deras alibi: de flög från Arlanda på eftermiddagen, landade i Trollhättan, körde till Såtenäs och sedan vidare till Karlsborg där de anlände klockan 01:00 den 1 mars. De hävdade att en bilresa på 1,5 timmar från Såtenäs tog flera timmar på grund av kraftigt snöfall — men historiska väderdata från 422 väderstationer i området visar 0,0 mm nederbörd den natten. Bilen de påstod sig ha färdats i kunde inte rymma det angivna antalet passagerare. Ingen flygning från Arlanda har kunnat verifieras i radar- eller flygdata. Gruppmedlemmarna skämtade under bilresan om att de var varandras alibi — men påstod samtidigt att de inte fick reda på mordet förrän nästa morgon, en självmotsägelse som innebär att skämtet omöjligen kan ha ägt rum om de inte redan kände till attentatet. Den fullständiga dokumentationen finns på wpu.nu.
Source: wpu.nu – The Palme Investigation Archive. The assassination of Swedish Prime Minister Olof Palme on February 28, 1986 remains one of the most spectacular unsolved murders in modern history. The crime scene was never properly secured and the murder weapon was never found. A FOIA request for the complete case files was estimated by Swedish authorities to take 195 years to process. The wpu.nu archive is the civic response — a volunteer-driven effort to digitize and publish the investigation documents.
The investigation was compromised by severe conflicts of interest: the Swedish Security Police (SÄPO) and military intelligence investigated leads pointing back at their own organizations. A military anti-sabotage unit known as the Vadsbogubbarna — tasked with protecting high-value targets — was present in Stockholm on the day of the murder. Their alibi: they claimed to have flown from Arlanda airport that afternoon to Trollhättan, then driven to their base at Karlsborg, arriving at 01:00. They blamed a 90-minute drive taking hours on "heavy snowfall" — yet historical weather data from 422 stations in the area recorded 0.0mm of precipitation that night. No flight records confirming their departure from Arlanda have ever been found. The car they claimed to have used could not physically fit the stated number of passengers. Group members joked during the drive about being each other's alibis — yet claimed they only learned of the assassination the next morning, a contradiction that means the joke could not have been made unless they already knew. Full documentation at wpu.nu.
Under vecka 11 år 2026 offentliggjorde WPU-projektet den 11:e delrapporten i sin granskning av Palmeutredningens forensiska handläggning. Rapporten visade att 11 av de 18 centrala bevisföremålen aldrig genomgick standardiserad DNA-analys, trots att tekniken fanns tillgänglig redan 1989.
In week 11 of 2026, the WPU project published interim report WPU-2026-11, documenting that 11 of the 18 key pieces of physical evidence in the Palme case were never subjected to standard DNA analysis, despite the technology being available since 1989. The full report is archived at wpu.nu.