Förfrågan till vaktdistrikt och polisdistrikt angående polispatruller och fordon i tjänst 1986-02-28 - 1986-03-01
A6594 (Förfrågan till polisman beträffande tjänstgöring 1986-02-28)
(Import av uppslag) |
|||
Rad 5: | Rad 5: | ||
| Regdatum=1992-09-09 | | Regdatum=1992-09-09 | ||
| Avsnittsanteckningar=FÖRFR-PM-I-TJÄNST | | Avsnittsanteckningar=FÖRFR-PM-I-TJÄNST | ||
− | | Uppslagsanteckningar=POLISMÄN I TJÄNST 28/2 1986,A6594,EAD1817-6 Skriftliga berättelser/förhör | + | | Uppslagsanteckningar= |
+ | | Uppslagsanteckningar_PU=POLISMÄN I TJÄNST 28/2 1986,A6594,EAD1817-6 Skriftliga berättelser/förhör | ||
| SPCdatum= | | SPCdatum= | ||
| SPCnoteringar= | | SPCnoteringar= |
Förfrågan till vaktdistrikt och polisdistrikt angående polispatruller och fordon i tjänst 1986-02-28 - 1986-03-01
A6594 (Förfrågan till polisman beträffande tjänstgöring 1986-02-28)
Förfrågan till vaktdistrikt och polisdistrikt angående polispatruller och fordon i tjänst 1986-02-28 - 1986-03-01
A6594 (Förfrågan till polisman beträffande tjänstgöring 1986-02-28)
I Stockholms polisdistrikt fanns under tiden 1986-02-28 21:00
till 1986-03-01 03:00
64 stycken polismålade fordon fördelade enligt följande:
Beteckn. | Vaktdistrikt | Fordon |
---|---|---|
VD 1 | Norrmalm | 8 |
VD 2 | Östermalm | 10 |
VD 3 | Södermalm | 8 |
VD 4 | Farsta | 5 |
VD 5 | Skärholmen | 7 |
VD 6 | Vällingby | 5 |
VD 7 | Arlanda | 4 |
OC | Ordning Central | 7 |
OT | Ordning T (Trafikavd.) | 7 |
TS | TS (T-banesektion) | 3 |
Total | Stockholm pd | 64 |
Besättningarna i dessa har tillställts frågeformulär med begäran om uppgifter avseende fordonstyp, anropssignal, klädsel och positioner vid tidpunkterna 1986-02-28 20:30 - då makarna Palme lämnade bostaden - och 23:21 - då mordet skedde.
Svaren på positionsfrågorna har överlag varit precisa avseende det senare klockslaget medan man varit osäker rörande det tidigare.
Av distriktets bilar befann sig 34 i Stockholms centrala delar vid tiden för mordet.
Dessa patrullers positioner finns redovisade på särskild karta.
Distriktets övriga tjänstgörande fordon befann sig i sina respektive vaktdistrikt. Dessa har inte redovisats med exakta positioner på karta.
Civila fordon
Spaningssektionen har centralt tillställts motsvarande frågeformulär för distribuering till berörd personal.
19 svar har inkommit från personal vid RPS, KSN, KSB, KKT, KSA och KSC.
Ett antal av de civiltjänstgörande polismännen sysslade med mer eller mindre fast bevakning av narkotikaobjekt.
De har då spanat från lägenheter eller bilar. Samtidigt har man rört sig till fots utomhus.
Frågan om bilmärke har visat sig svårbesvarad. Detta på grund av att man arbetar med mängder av leasade fordon som ständigt byts,
10 av de civila enheterna har uppgivit att de befann sig i Stockholms centrala delar vid tiden för mordet. Dessa har redovisats på karta.
I Stockholms polisdistrikt fanns under tiden 1986-02-28 21:00
till 1986-03-01 03:00
64 stycken polismålade fordon fördelade enligt följande:
Beteckn. | Vaktdistrikt | Fordon |
---|---|---|
VD 1 | Norrmalm | 8 |
VD 2 | Östermalm | 10 |
VD 3 | Södermalm | 8 |
VD 4 | Farsta | 5 |
VD 5 | Skärholmen | 7 |
VD 6 | Vällingby | 5 |
VD 7 | Arlanda | 4 |
OC | Ordning Central | 7 |
OT | Ordning T (Trafikavd.) | 7 |
TS | TS (T-banesektion) | 3 |
Total | Stockholm pd | 64 |
Besättningarna i dessa har tillställts frågeformulär med begäran om uppgifter avseende fordonstyp, anropssignal, klädsel och positioner vid tidpunkterna 1986-02-28 20:30 - då makarna Palme lämnade bostaden - och 23:21 - då mordet skedde.
Svaren på positionsfrågorna har överlag varit precisa avseende det senare klockslaget medan man varit osäker rörande det tidigare.
Av distriktets bilar befann sig 34 i Stockholms centrala delar vid tiden för mordet.
Dessa patrullers positioner finns redovisade på särskild karta.
Distriktets övriga tjänstgörande fordon befann sig i sina respektive vaktdistrikt. Dessa har inte redovisats med exakta positioner på karta.
Civila fordon
Spaningssektionen har centralt tillställts motsvarande frågeformulär för distribuering till berörd personal.
19 svar har inkommit från personal vid RPS, KSN, KSB, KKT, KSA och KSC.
Ett antal av de civiltjänstgörande polismännen sysslade med mer eller mindre fast bevakning av narkotikaobjekt.
De har då spanat från lägenheter eller bilar. Samtidigt har man rört sig till fots utomhus.
Frågan om bilmärke har visat sig svårbesvarad. Detta på grund av att man arbetar med mängder av leasade fordon som ständigt byts,
10 av de civila enheterna har uppgivit att de befann sig i Stockholms centrala delar vid tiden för mordet. Dessa har redovisats på karta.
FÖRTECKNING ÖVER DE PÅ KARTAN REDOVISADE PATRULLERNA
Nummer | Anrop | Polismän/kvinnor |
---|---|---|
10 | 1110 | Stig Nilsson Anders Isaksson |
11 | 1120 | Per Englund Torsten Lantz |
12 | 1150 | Tommy Carlsson Thomas Henriksson |
13 | 1160 | Dag Andersson Kenneth Johansson |
14 | 1210 | Lars Christiansson Hans-Erik Rehnstam |
15 | 1220 | |
16 | 1230 | |
17 | 1340 | 104/Lars Wallberg 175/Jan-Eric Eriksson |
18 | 1470 | |
19 | 3220 | |
20 | 3230 | |
21 | 2112 | |
22 | 2120 | Britt Wallberg Bo Larsson |
23 | 2150 | |
24 | 2160 | Leif Bidefjord Lennart Källström |
25 | 2350 | |
26 | 2470 | |
27 | 2520 | |
28 | 2550 | |
29 | 3110 | |
30 | 3120 | |
31 | 3150 | |
32 | 3160 | Tommy Sundberg Bertil Lundström |
33 | 3470 | |
34 | 3520 | |
35 | 3580 |
FÖRTECKNING ÖVER DE PÅ KARTAN REDOVISADE PATRULLERNA
Nummer | Anrop | Polismän/kvinnor |
---|---|---|
10 | 1110 | Stig Nilsson Anders Isaksson |
11 | 1120 | Per Englund Torsten Lantz |
12 | 1150 | Tommy Carlsson Thomas Henriksson |
13 | 1160 | Dag Andersson Kenneth Johansson |
14 | 1210 | Lars Christiansson Hans-Erik Rehnstam |
15 | 1220 | |
16 | 1230 | |
17 | 1340 | 104/Lars Wallberg 175/Jan-Eric Eriksson |
18 | 1470 | |
19 | 3220 | |
20 | 3230 | |
21 | 2112 | |
22 | 2120 | Britt Wallberg Bo Larsson |
23 | 2150 | |
24 | 2160 | Leif Bidefjord Lennart Källström |
25 | 2350 | |
26 | 2470 | |
27 | 2520 | |
28 | 2550 | |
29 | 3110 | |
30 | 3120 | |
31 | 3150 | |
32 | 3160 | Tommy Sundberg Bertil Lundström |
33 | 3470 | |
34 | 3520 | |
35 | 3580 |
Nummer | Anrop |
---|---|
36 | 4150 |
37 | 5520 |
38 | 7510 |
39 | 7560 |
40 | 7580 |
41 | 7590 |
42 | 7550 |
43 | 8153 |
Nummer 100 - 109. Patrullernas anrop har ej redovisats då osäkerheten hos personalen varit stor på grund av ständiga radiobyten.
I de omgivande distrikten tjänstgjorde 37 radiobilar i resp distrikt. Dessa har redovisats på kartans marginaler i ungefärlig geografisk riktning. Markeringarna har således inget samband med bilarnas faktiska positioner.
Nummer | Anrop | |
---|---|---|
Norrtälje | SHB 631 | |
Norrtälje | SHB 632 | |
Norrtälje | SHB 635 | |
Norrtälje | SHB 636 | |
Täby | SHB 801 | |
Täby | SHB 803 | |
Täby | SHB 807 | |
Täby | SHB 808 | |
Täby | SHB 868 | |
Danderyd | SHB 600 | |
Danderyd | SHB 602 |
Nummer | Anrop |
---|---|
36 | 4150 |
37 | 5520 |
38 | 7510 |
39 | 7560 |
40 | 7580 |
41 | 7590 |
42 | 7550 |
43 | 8153 |
Nummer 100 - 109. Patrullernas anrop har ej redovisats då osäkerheten hos personalen varit stor på grund av ständiga radiobyten.
I de omgivande distrikten tjänstgjorde 37 radiobilar i resp distrikt. Dessa har redovisats på kartans marginaler i ungefärlig geografisk riktning. Markeringarna har således inget samband med bilarnas faktiska positioner.
Nummer | Anrop | |
---|---|---|
Norrtälje | SHB 631 | |
Norrtälje | SHB 632 | |
Norrtälje | SHB 635 | |
Norrtälje | SHB 636 | |
Täby | SHB 801 | |
Täby | SHB 803 | |
Täby | SHB 807 | |
Täby | SHB 808 | |
Täby | SHB 868 | |
Danderyd | SHB 600 | |
Danderyd | SHB 602 |
Nummer | Anrop | |
---|---|---|
Jakobsberg | SHB 200 | |
Jakobsberg | SHB 203 | |
Jakobsberg | SHB 204 | |
Jakobsberg | SHB 205 | |
Huddinge | SHB 830 | |
Huddinge | SHB 831 | |
Huddinge | SHB 833 | |
Huddinge | SHB 834 | |
Huddinge | SHB 835 | |
Huddinge | SHB 839 | |
Huddinge | SHB 861 | |
Handen | SHB 300 | |
Handen | SHB 302 | |
Handen | SHB 303 | |
Handen | SHB 307 | |
Handen | SHB 308 | |
Handen | SHB 361 | |
Nacka | SHB 402 | |
Nacka | SHB 404 | |
Solna | SHB 500 | |
Solna | SHB 501 | |
Solna | SHB 506 | |
Sollentuna | SHB 100 | (på kartan 110) |
Sollentuna | SHB 101 | (på kartan 111) |
Sollentuna | SHB 102 | (på kartan 112) |
Lidingö | SHB 90 |
Trafikavdelningens Trafikenhet ( fd LTG ) hade en bil i tjänst i AB-län - SAAB 900 T, 8153.
Övrig personal kommenderad till Malung med anledning av instundande Vasalopp.
Nummer | Anrop | |
---|---|---|
Jakobsberg | SHB 200 | |
Jakobsberg | SHB 203 | |
Jakobsberg | SHB 204 | |
Jakobsberg | SHB 205 | |
Huddinge | SHB 830 | |
Huddinge | SHB 831 | |
Huddinge | SHB 833 | |
Huddinge | SHB 834 | |
Huddinge | SHB 835 | |
Huddinge | SHB 839 | |
Huddinge | SHB 861 | |
Handen | SHB 300 | |
Handen | SHB 302 | |
Handen | SHB 303 | |
Handen | SHB 307 | |
Handen | SHB 308 | |
Handen | SHB 361 | |
Nacka | SHB 402 | |
Nacka | SHB 404 | |
Solna | SHB 500 | |
Solna | SHB 501 | |
Solna | SHB 506 | |
Sollentuna | SHB 100 | (på kartan 110) |
Sollentuna | SHB 101 | (på kartan 111) |
Sollentuna | SHB 102 | (på kartan 112) |
Lidingö | SHB 90 |
Trafikavdelningens Trafikenhet ( fd LTG ) hade en bil i tjänst i AB-län - SAAB 900 T, 8153.
Övrig personal kommenderad till Malung med anledning av instundande Vasalopp.