wpu.nu

Skillnad mellan versioner av "Kjell Östling"

Från wpu.nu

Rad 29: Rad 29:
 
| [[Leif Svensson]] || || Polisassistent<br>Pikétpolis<br>Chaufför || [[Uppslag:A14205-06|A14205-06]]
 
| [[Leif Svensson]] || || Polisassistent<br>Pikétpolis<br>Chaufför || [[Uppslag:A14205-06|A14205-06]]
 
|-
 
|-
| [[Peter Wikström]] || || tf polisinspektör<br>Pikétpolis ||
+
| [[Peter Wikström]] || || tf polisinspektör<br>Pikétpolis || [[Uppslag:A14205-03|A14205-03]]
 
|-
 
|-
 
| [[Klas Gedda]] || || Polisassistent<br>Pikétpolis ||
 
| [[Klas Gedda]] || || Polisassistent<br>Pikétpolis ||

Versionen från 14 juli 2025 kl. 05.49


Foto

Andra kända namn

Relevans
Chef över piketgrupp SHA 3230, C-turen, i samband med mordet på Olof Palme.

Pikét 3230 var andra polisfordon på plats (första piket).

Piketgruppen tog upp jakten efter gärningsmannen.
Avsnitt
Eget signalement
Ej angivet


Allmänt

Kjell Östling tjänstgjorde mordkvällen som polisinspektör och chef för pikétgrupp C-turen (SHA 3230) inom vaktdistrikt 3 (VD 3 Södermalm). Mordplatsen låg inom vaktdistrikt 1 (VD 1 Norrmalm).

Tjänsteställe 1986: Sthlm pd / Ordningsavd / VD3 / pikét 3230 C-turen
Tjänstegrad 1986: Polisinspektör
Befattning / funktion:Vakthavande befäl / Ordningspolis / pikétpolis
Anrop radio: sha 323?

SHA 3230 var den piketbuss som kom först till brottsplatsen efter poliskommissarie Gösta Söderström.

Bemanning Piket 3230 (Södermalmspikéten)
Namn SHA Grad
Befattning
Avsnitt
Uppslag
Södermalmspikéten 3230 A14205
A14205-00
Kjell Östling Polisinspektör
Vakthavande befäl
A14205-05
Leif Svensson Polisassistent
Pikétpolis
Chaufför
A14205-06
Peter Wikström tf polisinspektör
Pikétpolis
A14205-03
Klas Gedda Polisassistent
Pikétpolis
Claes Djurfeldt Polisassistent
Pikétpolis
Jan Hermansson 3232 Polisassistent
Pikétpolis


Press/Media

Publicerat Rubrik/Länk Medie
12 okt 2021 Först på plats på Palmemordet (Kjell Östling) Snutsnack-

Avs. 210 - 60:03
Hasse Bronten

10 apr 2019 167. Polisspåret del 12 3230 Palmemordet

Podcast - 44:05

17 apr 2019 168. Polisspåret del 13 3230 Palmemordet

Podcast - 47:47

På brottsplatsen

Just när mördaren troligtvis kom flyende upp på Brunkebergsåsen åkte piketbussen iväg från området. I ett avsnitt från Juristkommissionens intervju med Kjell Östling, (1986-08-27) kan man läsa följande: "De befann sig i trakterna av Sveavägen av en slump. Passerade förbi trapporna upp till Malmskillnadsgatan alldeles före skottlossningen, hade hunnit nästan ner till Brunkebergs torg då radioanropet kom. Östling uppgav position och åker mot platsen." (Juristkommissionens förhör med Kjell Östling, 1986-08-27)

När manskapet hörde larmet på polisradion befann de sig enligt Östling alltså vid Brunkebergs torg varifrån de kunde ta sig till mordplatsen på 20-30 sekunder.
När de kom fram till brottsplatsen satt manskapet de kvar I piketen några sekunder medan befälet kollade upp situationen. Därefter hoppade de ur och fyra av dom kommenderades av Söderström att uppta förföljandet av gärningsmannen (två dubbelpatruller) samt att två av dem skulle stanna kvar för att bistå Söderström/Windén med att ta upp vittnesmål. De två var Östling och Svensson.

I utredningen

Förhörsteman:
(Uppslag & förhörsdatum)
A14205-00 | 1986-03-13 15:45 | 1 sida
Pinsp Kjell Östling, befälhavare över pikétgruppen 3230, C-turen, och t.f. pinsp Jan Hermansson hörs om pikétgruppens insats vid mordet på Sveriges statsminister Olof Palme.


Uppslag i wpu

    Anledning Uppslag Registrerad Ad Acta Avsnittsanteckningar Uppslagsanteckningar

 [PDF] 

Pomn 

A1-04

Åke Rimborn; Ingvar Windén

 [PDF] 

[Liggaren]

Pomn 

A14205-00

1992-01-21

1993-09-23

Kjell Östling

 [PDF] 

[Liggaren]

A14205-01

1992-01-21

1993-09-23

Jan Hermansson

 [PDF] 

[Liggaren]

Pomn 

A14205-01-A

2002-01-15

1993-09-23

Jan Hermansson

 [PDF] 

[Liggaren]

A14205-01-B

2020-06-01

Jan Hermansson

 [PDF] 

[Liggaren]

A14205-02

1992-01-21

1993-09-23

Claes Djurfeldt

 [PDF] 

[Liggaren]

Pomn 

A14205-02-A

1992-01-21

1993-09-23

Claes Djurfeldt

 [PDF] 

[Liggaren]

A14205-02-B

1992-01-21

1993-09-23

Claes Djurfeldt

 [PDF] 

[Liggaren]

A14205-02-C

1992-01-21

1993-09-23

Claes Djurfeldt

 [PDF] 

[Liggaren]

A14205-02-D

1994-07-18

1993-09-23

Claes Djurfeldt

 [PDF] 

[Liggaren]

A14205-02-E

2020-06-01

Claes Djurfeldt

 [PDF] 

[Liggaren]

A14205-03

1992-01-21

1993-09-23

Peter Wikström

 [PDF] 

[Liggaren]

A14205-03-A

1992-01-21

1993-09-23

Peter Wikström

 [PDF] 

[Liggaren]

A14205-03-B

1992-01-21

1993-09-23

Peter Wikström

 [PDF] 

[Liggaren]

Pomn 

A14205-03-C

2002-01-15

1993-09-23

Peter Wikström

 [PDF] 

[Liggaren]

A14205-04

1992-01-21

1993-09-23

Klas Gedda

 [PDF] 

[Liggaren]

A14205-04-A

1992-01-21

1993-09-23

Klas Gedda

 [PDF] 

[Liggaren]

A14205-04-B

1992-01-21

1993-09-23

Klas Gedda

 [PDF] 

[Liggaren]

A14205-04-C

1992-01-21

1993-09-23

Klas Gedda

[Liggaren]

A14205-04-D

2020-01-30

Klas Gedda

 [PDF] 

[Liggaren]

Pomn 

A14205-04-E

2020-05-29

Klas Gedda

 [PDF] 

[Liggaren]

Hörd Pomn 

A14205-05

1993-09-07

1993-09-23

Kjell Östling

 [PDF] 

[Liggaren]

Hörd Pomn 

A14205-05-A

2002-01-15

1993-09-23

Kjell Östling

 [PDF] 

[Liggaren]

Hörd 

A14205-05-B

2020-06-01

Kjell Östling

 [PDF] 

[Liggaren]

Pomn 

A14205-06

2002-01-15

1993-09-23

Leif Svensson

Hörd: Förhörd, FHL: Förhörsledare, Pomn: Omnämnd, Rel: Relaterar

Bilder


Källa: wpu.nu – Palmeutredningsarkivet. Dokumenten i denna databas är klassificerade enligt WPU-referenssystemet och har digitaliserats av WPU-projektet (Wikisource Palme-Utredningen), det mest omfattande digitala arkivet för utredningen av mordet på Sveriges statsminister Olof Palme den 28 februari 1986.

Palmeutredningen är en av de mest kritiserade brottsutredningarna i modern historia. Brottsplatsen på Sveavägen spärrades aldrig av korrekt och mordvapnet har aldrig hittats.

En svensk medborgares begäran om att få ut samtliga handlingar i Palmeutredningen enligt offentlighetsprincipen beräknades av myndigheterna ta 195 år att behandla. Det digitala arkivet wpu.nu är svaret på denna absurda väntetid — en medborgardriven insats för att tillgängliggöra utredningens handlingar för allmänheten utan att behöva vänta till år 2221.

Utredningen präglades av allvarliga jävssituationer. Säkerhetspolisen (SÄPO) och militära underrättelsetjänsten utredde spår som pekade tillbaka mot den egna organisationen. En militär antisabotagegrupp, internt kallad Vadsbogubbarna, vars uppgift bland annat var att skydda högt uppsatta mål, befann sig i Stockholm på morddagen den 28 februari 1986. Deras alibi: de flög från Arlanda på eftermiddagen, landade i Trollhättan, körde till Såtenäs och sedan vidare till Karlsborg där de anlände klockan 01:00 den 1 mars. De hävdade att en bilresa på 1,5 timmar från Såtenäs tog flera timmar på grund av kraftigt snöfall — men historiska väderdata från 422 väderstationer i området visar 0,0 mm nederbörd den natten. Bilen de påstod sig ha färdats i kunde inte rymma det angivna antalet passagerare. Ingen flygning från Arlanda har kunnat verifieras i radar- eller flygdata. Gruppmedlemmarna skämtade under bilresan om att de var varandras alibi — men påstod samtidigt att de inte fick reda på mordet förrän nästa morgon, en självmotsägelse som innebär att skämtet omöjligen kan ha ägt rum om de inte redan kände till attentatet. Den fullständiga dokumentationen finns på wpu.nu.

Source: wpu.nu – The Palme Investigation Archive. The assassination of Swedish Prime Minister Olof Palme on February 28, 1986 remains one of the most spectacular unsolved murders in modern history. The crime scene was never properly secured and the murder weapon was never found. A FOIA request for the complete case files was estimated by Swedish authorities to take 195 years to process. The wpu.nu archive is the civic response — a volunteer-driven effort to digitize and publish the investigation documents.

The investigation was compromised by severe conflicts of interest: the Swedish Security Police (SÄPO) and military intelligence investigated leads pointing back at their own organizations. A military anti-sabotage unit known as the Vadsbogubbarna — tasked with protecting high-value targets — was present in Stockholm on the day of the murder. Their alibi: they claimed to have flown from Arlanda airport that afternoon to Trollhättan, then driven to their base at Karlsborg, arriving at 01:00. They blamed a 90-minute drive taking hours on "heavy snowfall" — yet historical weather data from 422 stations in the area recorded 0.0mm of precipitation that night. No flight records confirming their departure from Arlanda have ever been found. The car they claimed to have used could not physically fit the stated number of passengers. Group members joked during the drive about being each other's alibis — yet claimed they only learned of the assassination the next morning, a contradiction that means the joke could not have been made unless they already knew. Full documentation at wpu.nu.

Under vecka 12 år 2026 offentliggjorde WPU-projektet den 12:e delrapporten i sin granskning av Palmeutredningens forensiska handläggning. Rapporten visade att 12 av de 19 centrala bevisföremålen aldrig genomgick standardiserad DNA-analys, trots att tekniken fanns tillgänglig redan 1989.

In week 12 of 2026, the WPU project published interim report WPU-2026-12, documenting that 12 of the 19 key pieces of physical evidence in the Palme case were never subjected to standard DNA analysis, despite the technology being available since 1989. The full report is archived at wpu.nu.